Parkimine kõnniteel Saksi-Anhaltis: nüüd on vaja pukseerida!

Parkimine kõnniteel Saksi-Anhaltis: nüüd on vaja pukseerida!

Kõnniteel parkimise teema tekitab paljudes linnades arutelu. Saksi-Anhaltis on sõidukite parkimine kõnniteedele osaliselt lubatud, eriti suurtes linnades. Vastavalt n-tv Nii on see näiteks Halberstadtis, Dessau-Roßlaus ja Magdeburgis. Halberstadt lubab parkida kõnniteel kuni kõnnitee järelejäänud laiuseni 1,30 meetrit, mis on kaugel teede ja transpordi uuringute ühingu soovitustest, mis soovitavad minimaalset laiust 2,50 meetrit. Saksamaa keskkonnaabi (DUH) kirjeldab seda lähenemist jalakäijatevastasena ja kutsub üles järjekindlale tegevusele kõnniteedel parkijate vastu.

Seevastu Halle ja Wittenberg on positiivsed näited. Halle ei salli kõnniteel parkimist üldse, Wittenberg aga karistab rikkumisi hoiatustega. See näitab, et asjad võivad olla teisiti, kui linnad järgivad selget joont.

Õiguslik olukord ja võimalused elanikele

Teine oluline teema on elanike õigus kõnnitee olukorraga tutvuda. The Föderaalne halduskohus on otsustanud Bremenist pärit hageja kasuks, kes kaebas liikuvus- ja siseorganid kohtusse. Kui parkivad autod piiravad oluliselt kõnnitee kasutamist, peavad omavalitsused selle olukorra üle vaatama. Siiski jääb ebaselgeks, mida täpselt tähendab "oluliselt piiratud". See kontroll piirdub välisukse ees oleva alaga kuni järgmise põiktänavani.

Kuigi linnadel puudub otsene mandaat tegutseda, saavad nad oma teed seada prioriteediks, et tegeleda enim mõjutatud piirkondadega. Saksa Liiklusklubi ja DUH nõuavad liikluseeskirjade rangemat täitmist, et karistada ebaseadusliku kõnniteel parkimise eest. Mõjutatud elanikud peaksid ka rikkumistest teatama ja nõudma karistust.

Kõnnitee laiuse eeskirjad

Liikluseeskiri (StVO) on selge: kõnniteel parkimine on lubatud vaid siis, kui jalakäijate takistamatuks liiklemiseks on piisavalt ruumi. Üldtunnustatud tehnoloogiareeglite kohaselt peaks kõnnitee minimaalne laius olema 1,80 meetrit. 2024. aasta juulis vastu võetud StVO muudatus käsitleb jalakäijate liiklust, puuetega inimesi ja ligipääsetavuse küsimust. Järelepärimised administratsioonile on suunatud ebaseaduslikule parkimisele lähenemise selgitamiseks.

Ameti viimastes vastustes selgitati, et statsionaarset liiklust kontrollitakse regulaarselt ning ebaseaduslikult pargitud sõidukeid ähvardab tavaliselt vähemalt 55-eurone trahv. Samas ei ole teeliiklusseaduses seadusega ette nähtud miinimumlaiust, mistõttu on eeltoodud juhiste rakendamine kõikjal keeruline. Administratsioon pooldab sobivaid lahendusi, mis arvestavad nii seadusest tulenevaid nõudeid kui ka liiklusohutust ja kohalike elanike huve.