Pysäköinti jalkakäytävällä Saksi-Anhaltissa: hinaus vaaditaan nyt!

Pysäköinti jalkakäytävällä Saksi-Anhaltissa: hinaus vaaditaan nyt!

Pysäköinti jalkakäytävällä herättää keskustelua monissa kaupungeissa. Saksi-Anhaltissa ajoneuvojen pysäköinti jalkakäytäville on osittain sallittua, etenkin suurissa kaupungeissa. mukaan n-tv Näin on esimerkiksi Halberstadtissa, Dessau-Roßlaussa ja Magdeburgissa. Halberstadt sietää jalkakäytävän pysäköinnin jäljellä olevaan 1,30 metrin leveyteen asti, mikä on kaukana Tie- ja liikennetutkimusyhdistyksen suosituksista, jotka ehdottavat 2,50 metrin vähimmäisleveyttä. Saksan ympäristöapu (DUH) kuvailee tätä lähestymistapaa jalankulkijoiden vastaiseksi ja vaatii johdonmukaisia ​​toimia jalkakäytävällä pysäköityjä vastaan.

Sitä vastoin Halle ja Wittenberg ovat myönteisiä esimerkkejä. Halle ei siedä jalkakäytävän pysäköintiä ollenkaan, kun taas Wittenberg rankaisee rikkomuksista varoituksella. Tämä osoittaa, että asiat voivat olla toisin, kun kaupungit seuraavat selkeää linjaa.

Oikeudellinen tilanne ja vaihtoehdot asukkaille

Toinen tärkeä asia on asukkaiden oikeus tarkastaa jalkakäytävätilanne. The Liittovaltion hallintotuomioistuin on antanut tuomion Bremenistä kotoisin olevan kantajan hyväksi, joka oli haastanut liikkuvuus- ja sisäasiainviranomaiset oikeuteen. Jos pysäköidyt autot rajoittavat merkittävästi jalkakäytävän käyttöä, kuntien on tarkistettava tilannetta. Mitä "merkittävästi rajoitettu" tarkalleen ottaen tarkoittaa, on kuitenkin epäselvää. Tämä tarkistus on rajoitettu alueelle etuoven edessä seuraavaan poikkikatuun saakka.

Vaikka kaupungeilla ei ole suoria toimivaltuuksia, ne voivat priorisoida tiensä käsitelläkseen eniten kärsiviä alueita. Saksan liikenneklubi ja DUH vaativat tieliikennesääntöjen tiukempaa noudattamista rangaistakseen laittomasta jalkakäytävästä. Asianomaisten asukkaiden tulee myös ilmoittaa rikkomuksista ja vaatia rangaistusta.

Säännöt jalkakäytävän leveydestä

Tieliikennemääräykset (StVO) ovat selvät: jalkakäytävälle pysäköiminen on sallittua vain, jos siellä on riittävästi tilaa esteettömälle jalankulkuliikenteelle. Yleisesti hyväksyttyjen tekniikan sääntöjen mukaan jalkakäytävän vähimmäisleveyden tulee olla 1,80 metriä. Heinäkuussa 2024 hyväksytty StVO-muutos koskee jalankulkuliikennettä, vammaisia ​​ja esteettömyyttä. Tiedustelut viranomaisille pyrkivät selventämään laittoman pysäköinnin lähestymistapaa.

Hallituksen tuoreimmissa vastauksissa selitettiin, että paikallaan olevaa liikennettä valvotaan säännöllisesti ja laittomasti pysäköidyistä ajoneuvoista seuraa yleensä vähintään 55 euron sakko. Tieliikennelaissa ei kuitenkaan ole lakisääteistä vähimmäisleveyttä, mikä vaikeuttaa edellä mainittujen ohjeiden toteuttamista kaikkialla. Hallinto kannattaa asianmukaisia ​​ratkaisuja, joissa otetaan huomioon lain vaatimukset sekä liikenneturvallisuus ja paikallisten asukkaiden edut.