Stationnement sur trottoir en Saxe-Anhalt : le remorquage désormais obligatoire !

Stationnement sur trottoir en Saxe-Anhalt : le remorquage désormais obligatoire !

Le sujet du stationnement sur trottoir fait débat dans de nombreuses villes. En Saxe-Anhalt, le stationnement des véhicules sur les trottoirs est partiellement toléré, notamment dans les grandes villes. Selon le n-tv C'est le cas par exemple à Halberstadt, Dessau-Roßlau et Magdebourg. Halberstadt tolère le stationnement sur trottoir jusqu'à une largeur restante de trottoir de 1,30 mètre, bien loin des recommandations de la Société de recherche sur les routes et les transports, qui suggère une largeur minimale de 2,50 mètres. L'Aide allemande à l'environnement (DUH) qualifie cette approche de anti-piétons et appelle à une action cohérente contre les piétons qui stationnent sur les trottoirs.

En revanche, Halle et Wittenberg sont des exemples positifs. Halle ne tolère pas du tout le stationnement sur les trottoirs, tandis que Wittenberg punit les infractions par des avertissements. Cela montre que les choses peuvent être différentes lorsque les villes suivent une ligne claire.

Situation juridique et options pour les résidents

Une autre question importante est le droit des résidents d'examiner la situation des trottoirs. Le Tribunal administratif fédéral a donné raison à un plaignant de Brême qui avait poursuivi les autorités de la mobilité et de l'intérieur. Si les voitures stationnées restreignent considérablement l’usage du trottoir, les municipalités doivent revoir cette situation. Cependant, ce que signifie exactement « considérablement restreint » reste flou. Ce contrôle est limité à la zone située devant la porte d'entrée jusqu'au prochain carrefour.

Même si les villes n’ont pas de mandat direct pour agir, elles peuvent donner la priorité à leurs routes afin de traiter les zones les plus touchées. Le Club allemand de la circulation et le DUH réclament une application plus stricte du code de la route afin de sanctionner le stationnement illégal sur les trottoirs. Les résidents concernés doivent également signaler les violations et exiger des sanctions.

Règlement sur la largeur des trottoirs

Le code de la route (StVO) est clair : le stationnement sur le trottoir n'est autorisé que s'il y a suffisamment d'espace pour une circulation piétonne sans entrave. Selon les règles technologiques généralement acceptées, la largeur minimale du trottoir doit être de 1,80 mètre. L'amendement du StVO, adopté en juillet 2024, aborde la circulation des piétons, des personnes handicapées et la question de l'accessibilité. Les enquêtes auprès de l'administration visent à clarifier l'approche du stationnement illégal.

Les réponses les plus récentes de l'administration expliquent que la circulation à l'arrêt est contrôlée régulièrement et que les véhicules stationnés illégalement sont généralement passibles d'une amende d'au moins 55 euros. Cependant, il n'existe pas de largeur minimale légale dans le code de la route, ce qui rend difficile la mise en œuvre partout des directives ci-dessus. L'administration est favorable à des solutions appropriées qui tiennent compte des exigences légales ainsi que de la sécurité routière et des intérêts des riverains.