Fortauparkering i Sachsen-Anhalt: tauing kreves nå!

Fortauparkering i Sachsen-Anhalt: tauing kreves nå!

Temaet fortauparkering skaper debatt i mange byer. I Sachsen-Anhalt er parkering av kjøretøy på fortau delvis tolerert, spesielt i store byer. I følge n-tv Dette er for eksempel tilfellet i Halberstadt, Dessau-Roßlau og Magdeburg. Halberstadt tolererer fortauparkering opp til en gjenværende fortausbredde på 1,30 meter, langt unna anbefalingene fra Research Society for Roads and Transport, som antyder en minimumsbredde på 2,50 meter. Den tyske miljøhjelpen (DUH) beskriver denne tilnærmingen som anti-fotgjenger og oppfordrer til konsekvent handling mot fortausparkere.

Derimot er Halle og Wittenberg positive eksempler. Halle tolererer ikke fortauparkering i det hele tatt, mens Wittenberg straffer overtredelser med advarsler. Dette viser at ting kan bli annerledes når byene følger en klar linje.

Rettssituasjon og muligheter for beboere

En annen viktig sak er innbyggernes rett til å undersøke fortausituasjonen. De Føderal forvaltningsdomstol har gitt medhold i en saksøker fra Bremen som hadde saksøkt mobilitets- og innenriksmyndighetene. Dersom parkerte biler i vesentlig grad begrenser bruken av fortauet, må kommunene gjennomgå denne situasjonen. Hva nøyaktig «betydelig begrenset» betyr, er imidlertid fortsatt uklart. Denne kontrollen er begrenset til området foran inngangsdøren frem til neste tverrgate.

Selv om det ikke er noe direkte mandat for byene å handle, kan de prioritere veiene sine for å ta tak i de mest berørte områdene. Den tyske trafikkklubben og DUH ber om at veitrafikkbestemmelsene håndheves strengere for å straffe ulovlig fortauparkering. Berørte beboere bør også rapportere brudd og insistere på straff.

Forskrift om fortaubredde

Vegtrafikkbestemmelsene (StVO) er klare: Fortauparkering tillates kun dersom det er nok plass til uhindret gangtrafikk. I henhold til de allment aksepterte teknologireglene skal minimum fortaubredde være 1,80 meter. StVO-endringen, som ble vedtatt i juli 2024, tar for seg gangtrafikk, mennesker med nedsatt funksjonsevne og spørsmålet om tilgjengelighet. Henvendelser til administrasjonen tar sikte på å avklare tilnærmingen til ulovlig parkering.

Administrasjonens siste svar forklarte at stillestående trafikk kontrolleres jevnlig og at kjøretøyer som er parkert ulovlig, vanligvis får en bot på minst 55 euro. Det er imidlertid ingen lovfestet minstebredde i vegtrafikkloven, noe som gjør det vanskelig å implementere ovennevnte retningslinjer overalt. Administrasjonen går inn for hensiktsmessige løsninger som ivaretar lovkrav samt trafikksikkerhet og lokalbefolkningens interesser.