Parcare pe trotuar în Saxonia-Anhalt: acum este necesară remorcarea!

Parcare pe trotuar în Saxonia-Anhalt: acum este necesară remorcarea!

Tema parcării pe trotuar provoacă dezbateri în multe orașe. În Saxonia-Anhalt, parcarea vehiculelor pe trotuare este parțial tolerată, mai ales în orașele mari. Potrivit n-tv Acesta este cazul, de exemplu, în Halberstadt, Dessau-Roßlau și Magdeburg. Halberstadt tolerează parcarea pe trotuar până la o lățime rămasă a trotuarului de 1,30 metri, mult departe de recomandările Societății de Cercetare pentru Drumuri și Transport, care sugerează o lățime minimă de 2,50 metri. German Environmental Aid (DUH) descrie această abordare ca fiind anti-pietonală și solicită acțiuni consecvente împotriva parcarilor de pe trotuare.

În schimb, Halle și Wittenberg sunt exemple pozitive. Halle nu tolerează deloc parcarea pe trotuar, în timp ce Wittenberg pedepsește încălcările cu avertismente. Acest lucru arată că lucrurile pot fi diferite atunci când orașele urmează o linie clară.

Situație juridică și opțiuni pentru rezidenți

O altă problemă importantă este dreptul locuitorilor de a examina situația trotuarului. The Tribunalul Administrativ Federal a dat dreptate unui reclamant din Bremen care a dat în judecată autoritățile de mobilitate și interne. Dacă mașinile parcate restricționează semnificativ utilizarea trotuarului, primăriile trebuie să revizuiască această situație. Cu toate acestea, ce înseamnă exact „restricționat semnificativ” rămâne neclar. Această verificare este limitată la zona din fața ușii din față până la următoarea intersecție.

Deși nu există un mandat direct ca orașele să acționeze, ele își pot prioritiza drumurile pentru a aborda zonele cele mai afectate. Clubul German de Trafic și DUH cer ca reglementările rutiere să fie aplicate mai strict pentru a pedepsi parcările ilegale pe trotuar. Locuitorii afectați ar trebui, de asemenea, să raporteze încălcările și să insiste asupra pedepsei.

Reglementări privind lățimea trotuarului

Reglementările de circulație rutieră (StVO) sunt clare: parcarea pe trotuar este permisă numai dacă există suficient spațiu pentru circulația pietonală nestingherită. Conform regulilor de tehnologie general acceptate, lățimea minimă a trotuarului ar trebui să fie de 1,80 metri. Amendamentul StVO, care a fost adoptat în iulie 2024, abordează traficul pietonal, persoanele cu dizabilități și problema accesibilității. Anchetele către administrație vizează clarificarea modului de abordare a parcărilor ilegale.

Cele mai recente răspunsuri ale administrației explicau că traficul staționar este verificat în mod regulat și că vehiculele parcate ilegal riscă de obicei o amendă de cel puțin 55 de euro. Cu toate acestea, nu există o lățime minimă legală în Legea privind circulația rutieră, ceea ce face dificilă implementarea orientărilor de mai sus peste tot. Administrația este în favoarea soluțiilor adecvate care să țină cont de cerințele legale, precum și de siguranța circulației și de interesele localnicilor.