Parkovanie na chodníku v Sasku-Anhaltsku: odťah teraz nutný!

Parkovanie na chodníku v Sasku-Anhaltsku: odťah teraz nutný!

Téma parkovania na chodníkoch vyvoláva diskusiu v mnohých mestách. V Sasku-Anhaltsku sa čiastočne toleruje parkovanie vozidiel na chodníkoch, najmä vo veľkých mestách. Podľa n-tv Tak je to napríklad v Halberstadte, Dessau-Roßlau a Magdeburgu. Halberstadt toleruje parkovanie na chodníku do zostávajúcej šírky chodníka 1,30 metra, čo je ďaleko od odporúčaní Výskumnej spoločnosti pre cesty a dopravu, ktorá navrhuje minimálnu šírku 2,50 metra. German Environmental Aid (DUH) opisuje tento prístup ako protichodný a vyzýva na dôsledné opatrenia proti parkujúcim na chodníkoch.

Naproti tomu Halle a Wittenberg sú pozitívnymi príkladmi. Halle vôbec netoleruje parkovanie na chodníku, Wittenberg zasa trestá porušenia napomenutím. To ukazuje, že veci môžu byť iné, keď mestá sledujú jasnú líniu.

Právna situácia a možnosti pre obyvateľov

Ďalšou dôležitou otázkou je právo obyvateľov preskúmať situáciu na chodníku. The Federálny správny súd rozhodol v prospech žalobcu z Brém, ktorý žaloval orgány pre mobilitu a vnútorné orgány. Ak parkujúce autá výrazne obmedzujú používanie chodníka, obce musia túto situáciu prehodnotiť. Čo však presne znamená „výrazne obmedzené“, zostáva nejasné. Táto kontrola je obmedzená na oblasť pred vchodovými dverami až po ďalšiu križovatku.

Hoci mestá nemajú priamy mandát konať, môžu uprednostniť svoje cesty tak, aby riešili najviac postihnuté oblasti. Nemecký Traffic Club a DUH žiadajú prísnejšie dodržiavanie pravidiel cestnej premávky, aby sa trestalo nelegálne parkovanie na chodníkoch. Postihnutí obyvatelia by tiež mali nahlásiť priestupky a trvať na treste.

Predpisy o šírke chodníka

Predpisy o cestnej premávke (StVO) hovoria jasne: parkovanie na chodníku je povolené len vtedy, ak je tam dostatok miesta pre nerušenú premávku chodcov. Podľa všeobecne uznávaných pravidiel technológie by minimálna šírka chodníka mala byť 1,80 metra. Novela StVO, ktorá bola prijatá v júli 2024, rieši pešiu dopravu, ľudí so zdravotným postihnutím a otázku bezbariérovosti. Dotazy na administratívu smerujú k objasneniu prístupu k nelegálnemu parkovaniu.

Najnovšie odpovede administratívy vysvetlili, že stojaca premávka je pravidelne kontrolovaná a nezákonne zaparkovaným vozidlám zvyčajne hrozí pokuta vo výške najmenej 55 eur. V zákone o cestnej premávke však nie je zákonom stanovená minimálna šírka, čo sťažuje implementáciu vyššie uvedených smerníc všade. Správa je za vhodné riešenia, ktoré zohľadňujú zákonné požiadavky, ako aj bezpečnosť dopravy a záujmy miestnych obyvateľov.