Trottoarparkering i Sachsen-Anhalt: bogsering krävs nu!

Trottoarparkering i Sachsen-Anhalt: bogsering krävs nu!

Ämnet trottoarparkering orsakar debatt i många städer. I Sachsen-Anhalt tolereras delvis parkering av fordon på trottoarer, särskilt i stora städer. Enligt n-tv Detta är till exempel fallet i Halberstadt, Dessau-Roßlau och Magdeburg. Halberstadt tolererar trottoarparkering upp till en återstående trottoarbredd på 1,30 meter, långt ifrån rekommendationerna från Research Society for Roads and Transport, som föreslår en minsta bredd på 2,50 meter. German Environmental Aid (DUH) beskriver detta tillvägagångssätt som anti-fotgängare och uppmanar till konsekventa åtgärder mot trottoarparkerare.

Däremot är Halle och Wittenberg positiva exempel. Halle tolererar inte trottoarparkering alls, medan Wittenberg straffar överträdelser med varningar. Detta visar att saker och ting kan bli annorlunda när städer följer en tydlig linje.

Rättsläge och valmöjligheter för boende

En annan viktig fråga är invånarnas rätt att undersöka trottoarsituationen. De Federal förvaltningsdomstol har dömt till förmån för en målsägande från Bremen som hade stämt mobilitets- och inrikesmyndigheterna. Om parkerade bilar avsevärt begränsar användningen av trottoaren måste kommunerna se över denna situation. Men vad exakt "betydligt begränsad" betyder är fortfarande oklart. Denna kontroll är begränsad till området framför ytterdörren fram till nästa tvärgata.

Även om det inte finns något direkt mandat för städerna att agera kan de prioritera sina vägar för att ta itu med de mest drabbade områdena. Den tyska trafikklubben och DUH kräver att vägtrafikreglerna ska tillämpas strängare för att straffa illegal trottoarparkering. Berörda invånare bör också anmäla kränkningar och insistera på straff.

Föreskrifter om trottoarbredd

Vägtrafikbestämmelserna (StVO) är tydliga: trottoarparkering är endast tillåten om det finns tillräckligt med plats för obehindrad gångtrafik. Enligt de allmänt accepterade tekniska reglerna bör den minsta trottoarbredden vara 1,80 meter. StVO-ändringen, som antogs i juli 2024, tar upp gångtrafik, personer med funktionsnedsättning och frågan om tillgänglighet. Förfrågningar till förvaltningen syftar till att förtydliga förhållningssättet till illegal parkering.

I förvaltningens senaste svar förklaras att stillastående trafik kontrolleras regelbundet och att fordon som parkerats illegalt vanligtvis får böter på minst 55 euro. Det finns dock ingen lagstadgad minimibredd i vägtrafiklagen, vilket gör det svårt att genomföra ovanstående riktlinjer överallt. Förvaltningen ställer sig positiv till ändamålsenliga lösningar som tar hänsyn till såväl lagkrav som trafiksäkerhet och närboendes intressen.