萨克森-安哈特州的人行道停车：现在需要拖车！

萨克森-安哈特州的人行道停车：现在需要拖车！

人行道停车的话题在许多城市引起了争论。在萨克森-安哈特州，在人行道上停放车辆是可以部分容忍的，尤其是在大城市。根据 电视 例如，哈尔伯施塔特、德绍-罗斯劳和马格德堡就是这种情况。哈尔伯施塔特允许人行道停车的剩余人行道宽度为 1.30 米，这与道路与运输研究协会的建议相去甚远，后者建议的最小宽度为 2.50 米。德国环境援助组织 (DUH) 将这种做法描述为反行人行为，并呼吁对人行道停车者采取一致行动。

相比之下，哈雷和​​维滕贝格就是积极的例子。哈雷根本不容忍人行道停车，而维滕贝格则以警告来惩罚违规行为。这表明，当城市遵循明确的界限时，情况可能会有所不同。

法律状况和居民的选择

另一个重要问题是居民检查人行道状况的权利。这 联邦行政法院 裁决对来自不来梅的原告有利，该原告起诉了交通和内政当局。如果停放的汽车严重限制了人行道的使用，市政当局必须审查这种情况。然而，“显着限制”到底意味着什么仍不清楚。此项检查仅限于前门前至下一个十字路口的区域。

尽管没有直接要求城市采取行动，但它们可以优先考虑道路以解决受影响最严重的地区的问题。德国交通俱乐部和 DUH 呼吁更严格地执行道路交通法规，以惩罚非法人行道停车。受影响居民也应举报违法行为并坚持处罚。

人行道宽度规定

道路交通法规 (StVO) 很明确：只有在有足够的空间供行人通行不受阻碍的情况下才允许在人行道上停车。根据公认的技术规则，人行道的最小宽度应为1.80米。 StVO 修正案于 2024 年 7 月通过，解决了行人交通、残疾人和无障碍问题。向管理部门询问的目的是澄清非法停车的处理方法。

政府最近的答复解释说，固定交通会定期检查，非法停放的车辆通常会面临至少 55 欧元的罚款。然而，《道路交通法》中并没有法定的最小宽度，这使得上述指导方针很难在各地实施。政府支持在考虑法律要求、交通安全和当地居民利益的情况下采取适当的解决方案。