Високият риск от горски пожари в планините Харц: Парни локомотиви за момента ще останат неподвижни!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Опасност от горски пожари в Harz: Парен локомотив ще бъде спрян от 21 юни поради високия риск. Дизеловите локомотиви гарантират безопасността.

Waldbrandgefahr im Harz: Ab 21. Juni wird Dampflokverkehr wegen hohes Risiko eingestellt. Dieselloks sorgen für Sicherheit.
Опасност от горски пожари в Harz: Парен локомотив ще бъде спрян от 21 юни поради високия риск. Дизеловите локомотиви гарантират безопасността.

Високият риск от горски пожари в планините Харц: Парни локомотиви за момента ще останат неподвижни!

От събота, 21 юни 2025 г., в Harz ще се прилага Level 4 на Forest Fire Level 4, което означава висок риск. Следователно Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) дърпа Ripcord и ще промени трафика на влаковете по популярния маршрут между Drei Annen Hohne и Brocken. Вместо обичайните парни локомотиви, дизелови локомотиви се използват за минимизиране на риска от пожари. Тази промяна е предварително планирана до вторник, 24 юни.

Благодарение на високия риск от горски пожари, който се увеличава през последните седмици от многократни горски пожари на Брокен, отговорните се въздържат от използването на парни локомотиви. Въпреки че спекулациите са предизвикали опасения, че парите локомотиви могат да причинят пожари на горите, все още не са предоставени ясни доказателства за това. Говорителят на HSB Дирк Бахсен изрази разочарование от промяната, тъй като парни локомотиви са основната атракция за много пътешественици. Въпреки превантивните мерки като инсталиране на филтри в локомотивите, безопасността остава основен приоритет.

Промени в графиката

Като част от промените, вместо обичайните осем двойки пътувания с парни локомотиви, ще бъдат предложени само седем двойки пътувания с дизелови локомотиви. Това също означава, че времето за пътуване ще бъде променено поради промяната. Точният график ще бъде обявен навреме, така че трябва да се информирате навреме, за да избегнете изненади.

Друг аспект, свързан с риска от горски пожари, са дискусиите относно искрите в парни локомотиви. Някои устройства вече са инсталирани, за да се предотвратят летящи искри и се предполага, че пожарите не започват от летящи искри от въглищната пещ. Има дори предложения за извършване на технически промени в локомотивите, като например превръщането в смазване на мазнини, за по -нататъшно намаляване на въздействието върху околната среда.

Индексът за опасност за горски пожар

Като цяло индексът за опасност от горски пожар (WBI) описва метеорологичния потенциал на опасността от горски пожар на пет нива. Нивата варират от „много нисък риск“ (1) до „много висок риск“ (5). Този индекс се актуализира редовно от германската метеорологична служба (DWD) и помага на държавните власти да оценят риска от горски пожари. Рискът от горски пожари е особено увеличен между март и октомври и е важно да се информирате за текущите разработки. Допълнителни подробности можете да намерите на уебсайтовете на държавните горски власти.

Връщането на парни локомотиви зависи до голяма степен от метеорологичните условия. За съжаление, през следващите дни няма мащабна прогноза за дъжд, която продължава да поддържа ситуацията напрежение. Така че остава да видим, когато любимата услуга на Steam може да бъде възобновена.

Ситуацията е предимно предизвикателство за HSB, тъй като парни локомотиви са не само важна част от транспортната система, но и от решаващо значение за туризма в региона. Преминаването към дизелови локомотиви може да бъде добро решение за безопасност, но носталгичният чар на парни локомотиви никога няма да бъде забравен.

За повече информация относно риска от пожар на гората и свързаните с тях мерки, заинтересованите читатели могат да прочетат статиите от News38 и Mdr посетете, както и прегледа на Немска метеорологична служба Консултирайте се.

Quellen: