Risque élevé d'incendies de forêt dans le massif du Harz : les locomotives à vapeur resteront pour l'instant à l'arrêt !

Risque élevé d'incendies de forêt dans le massif du Harz : les locomotives à vapeur resteront pour l'instant à l'arrêt !

À partir du samedi 21 juin 2025, le niveau de danger d'incendie de forêt 4 s'appliquera dans le Harz, ce qui signifie un risque élevé. La Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) tire donc sur la corde de lancement et modifiera le trafic ferroviaire sur l'itinéraire populaire entre Drei Annen Hohne et le Brocken. Au lieu des locomotives à vapeur habituelles, des locomotives diesel sont utilisées pour minimiser les risques d'incendie. Ce changement est provisoirement prévu jusqu'au mardi 24 juin.

En raison du risque élevé d'incendies de forêt, accru ces dernières semaines par les incendies de forêt répétés sur le Brocken, les responsables s'abstiennent d'utiliser les locomotives à vapeur. Bien que des spéculations aient fait craindre que les locomotives à vapeur puissent provoquer des incendies de forêt, aucune preuve claire n'a encore été fournie. Le porte-parole de HSB, Dirk Bahnsen, s'est dit déçu de ce changement, car les locomotives à vapeur constituent la principale attraction pour de nombreux voyageurs. Malgré les mesures préventives telles que l'installation de filtres dans les locomotives, la sécurité reste la priorité absolue.

Modifications d'horaire

Dans le cadre des changements, au lieu des huit paires de trajets habituelles avec des locomotives à vapeur, seules sept paires de trajets avec des locomotives diesel seront proposées. Cela signifie également que les temps de trajet seront modifiés en raison du changement. L'horaire exact sera annoncé à temps, vous devez donc vous informer à temps pour éviter toute surprise.

Un autre aspect lié au risque d'incendies de forêt concerne les discussions sur les étincelles dans les locomotives à vapeur. Certains dispositifs sont déjà installés pour empêcher les étincelles projetées et on suppose que les incendies ne se déclenchent pas à partir d'étincelles projetées depuis le four à charbon. Il existe même des propositions visant à apporter des modifications techniques aux locomotives, telles que la conversion à la lubrification à la graisse, afin de réduire davantage l'impact environnemental.

L'indice de dangerosité des incendies de forêt

Globalement, l'indice de danger d'incendie de forêt (WBI) décrit le potentiel météorologique du danger d'incendie de forêt selon cinq niveaux. Les niveaux vont de « risque très faible » (1) à « risque très élevé » (5). Cet indice est régulièrement mis à jour par le service météorologique allemand (DWD) et aide les autorités nationales à évaluer le risque d'incendies de forêt. Le risque d'incendies de forêt est particulièrement accru entre mars et octobre et il est important de se tenir informé des évolutions actuelles. De plus amples détails peuvent être trouvés sur les sites Internet des autorités forestières de l'État.

Le retour des locomotives à vapeur dépend fortement des conditions météorologiques. Malheureusement, aucune pluie importante n'est prévue pour le Harz dans les prochains jours, ce qui maintient la situation tendue. Il reste donc à voir quand le service à vapeur bien-aimé pourra reprendre.

La situation constitue avant tout un défi pour le HSB, car les locomotives à vapeur constituent non seulement un élément important du système de transport, mais elles revêtent également une importance cruciale pour le tourisme dans la région. Passer aux locomotives diesel peut être une bonne décision en matière de sécurité, mais le charme nostalgique des locomotives à vapeur ne sera jamais oublié.

Pour plus d'informations sur le risque d'incendie de forêt et les mesures associées, les lecteurs intéressés peuvent lire les articles de nouvelles38 et mdr visite, ainsi qu'un aperçu de Service météorologique allemand consulter.