Fire de forêt haute dans la résine: les locomotives à vapeur s'arrêtent pour le moment!

Fire de forêt haute dans la résine: les locomotives à vapeur s'arrêtent pour le moment!

Brocken, Deutschland - À partir du samedi 21 juin 2025, le niveau 4 du Forest Fire Theatre s'applique dans le Harz, ce qui signifie un risque élevé. Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) tire donc le ripcord et changera le trafic de train sur la route populaire entre trois Annen Hohne et le Brocken. Au lieu des locomotives à vapeur comme d'habitude, les locomotives diesel sont utilisées pour minimiser le risque d'incendie. Pour le moment, ce changement est prévu avant le mardi 24 juin

Grâce au risque élevé de feu de forêt, qui a été renforcé par des incendies de forêt répétés sur le Brocken au cours des dernières semaines, les responsables se réfèrent à l'utilisation des locomotives à vapeur. En raison de la spéculation, des préoccupations étaient apparues que les locomotives à vapeur pouvaient déclencher des incendies de forêt, mais jusqu'à présent, aucune preuve claire n'a été fournie. Le porte-parole de HSB, Dirk Bahnsen, a été déçu du changement car les locomotives à vapeur représentent la principale attraction pour de nombreux voyageurs. Malgré des mesures préventives, telles que l'installation de filtres dans les locomotives, la sécurité reste la priorité absolue.

Modifications du calendrier

Dans le contexte des changements, au lieu des huit couples de conduite habituels avec des locomotives à vapeur, seules sept paires de conduite avec des locomotives diesel sont proposées. Cela signifie également que les temps de déplacement sont modifiés en raison du changement. Le calendrier exact sera annoncé en temps utile, vous devez donc vous informer en temps utile afin de ne ressentir aucune surprise.

Un autre aspect lié au risque d'incendie de forêt consiste à des discussions sur la formation des étincelles dans les locomotives à vapeur. Certaines installations ont déjà été installées pour éviter les vols de déclenchement, et on pense que les incendies ne commencent pas par l'étincelle de tir de charbon. Il existe même des suggestions pour apporter des modifications techniques aux locomotives, telles que la conversion en lubrification des graisses, afin de réduire davantage la pollution de l'environnement.

L'indice de menace des incendies de forêt

Dans l'ensemble, l'indice des risques d'incendie de forêt (WBI) décrit le potentiel météorologique du risque d'incendie de forêt en cinq étapes. Les étapes vont du "danger très faible" (1) à "un danger très élevé" (5). Cet indice est régulièrement mis à jour par le Service météorologique allemand (DWD) et aide les autorités de l'État à évaluer le risque d'incendie de forêt. Surtout de mars à octobre, le risque d'incendie de forêt est augmenté et il est important de découvrir les développements actuels. De plus amples détails peuvent être trouvés sur le site Web des autorités forestières de l'État.

Le retour des locomotives à vapeur dépend fortement de la météo. Malheureusement, aucune grande prévision de pluie pour le Harz n'est annoncée dans les prochains jours, ce qui maintient la situation. Il reste donc à voir lorsque le fonctionnement de la vapeur bien-aimé peut reprendre.

La situation du HSB est avant tout un défi, car les locomotives à vapeur ne sont pas seulement une partie importante du système de transport, mais aussi d'une importance cruciale pour le tourisme dans la région. Le passage aux locomotives diesel peut être une bonne décision pour la sécurité, mais le charme nostalgique des locomotives à vapeur reste inoubliable.

Pour plus d'informations sur le risque d'incendie de forêt et les mesures associées, les lecteurs intéressés peuvent être les articles de mdr "https://www.dwd.de/de/waldbrandgef/waldbrandgef.html"> German> Service météorologique Consulter.