High Forest Fire i harpiksen: Damplokomotiver stopper foreløpig!

Risiko for skogbrann i Harz: Fra 21. juni vil Steam -lokomotiver bli utskrevet på grunn av høy risiko. Diesel lokomotiver sikrer sikkerhet.
Risiko for skogbrann i Harz: Fra 21. juni vil Steam -lokomotiver bli utskrevet på grunn av høy risiko. Diesel lokomotiver sikrer sikkerhet. (Symbolbild/NAG)

High Forest Fire i harpiksen: Damplokomotiver stopper foreløpig!

Brocken, Deutschland - Fra lørdag 21. juni 2025 gjelder Forest Fire Theatre Level 4 i Harz, noe som betyr en høy risiko. Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) trekker derfor Ripcord og vil endre togtrafikk på den populære ruten mellom tre Annen Hohne og Brocken. I stedet for damplokomotiver som vanlig, brukes diesel lokomotiver for å minimere risikoen for branner. Foreløpig er denne endringen planlagt innen tirsdag 24. juni,

Takket være den høye risikoen for skogbrann, som har blitt forsterket av gjentatte skogbranner på Brocken de siste ukene, refererer de ansvarlige til bruken av damplokomotivene. På grunn av spekulasjoner hadde det oppstått bekymring for at damplokomotiver kunne utløse skogbranner, men foreløpig er det ikke gitt noen klare bevis. HSB -talsmann Dirk Bahnsen var skuffet over overgangen fordi Steam -lokomotivene representerer hovedattraksjonen for mange reisende. Til tross for forebyggende tiltak, for eksempel installasjon av filtre i lokomotivene, er sikkerheten fortsatt topp prioritet.

Endringer i timeplanen

I sammenheng med endringene, i stedet for de vanlige åtte kjøreparene med damplokomotiver, tilbys bare syv par kjøringer med diesel lokomotiver. Dette betyr også at reisetidene endres på grunn av overgangen. Den nøyaktige timeplanen vil bli kunngjort i god tid, så du bør informere deg selv i god tid for ikke å oppleve noen overraskelser.

Et annet aspekt relatert til risikoen for skogbrann er diskusjoner om dannelsen av gnister i damplokomotiver. Noen fasiliteter er allerede installert for å forhindre gnistfly, og det antas at branner ikke starter fra gnisten til kullskyting. Det er til og med forslag for å gjøre tekniske endringer i lokomotivene, for eksempel konvertering til fettsmøring, for å redusere miljøforurensningen ytterligere.

Forest Fire Threat Index

Totalt sett beskriver Forest Fire Hazard Index (WBI) det meteorologiske potensialet for risikoen for skogbrann i fem stadier. Trinnene varierer fra "veldig lav fare" (1) til "veldig høy fare" (5). Denne indeksen oppdateres regelmessig av den tyske værvesenet (DWD) og hjelper statlige myndigheter til å vurdere risikoen for skogbrann. Spesielt fra mars til oktober økes risikoen for skogbranner, og det er viktig å finne ut om dagens utvikling. Ytterligere detaljer finner du på nettstedet til statens skogsmyndigheter.

Damplokomotivets retur avhenger sterkt av været. Dessverre kunngjøres ingen store regnprognoser for Harz de kommende dagene, noe som holder situasjonen anspent. Så det gjenstår å se når den elskede dampoperasjonen kan gjenopptas.

Situasjonen for HSB er fremfor alt en utfordring, siden Steam -lokomotivene ikke bare er en viktig del av transportsystemet, men også av avgjørende betydning for turisme i regionen. Bytte til diesel -lokomotiver kan være en god beslutning for sikkerhet, men den nostalgiske sjarmen til damplokomotivene er fortsatt uforglemmelig.

For mer informasjon om risikoen for skogbrann og de tilhørende tiltakene, kan interesserte lesere være artiklene fra mdr Besøk, så godt som overvalget til tysk> værservice Consult

Details
OrtBrocken, Deutschland
Quellen