Alto incêndio florestal na resina: as locomotivas a vapor param por enquanto!

Risco de incêndio florestal no Harz: A partir de 21 de junho, as locomotivas a vapor serão descarregadas devido ao alto risco. As locomotivas a diesel garantem a segurança.
Risco de incêndio florestal no Harz: A partir de 21 de junho, as locomotivas a vapor serão descarregadas devido ao alto risco. As locomotivas a diesel garantem a segurança. (Symbolbild/NAG)

Alto incêndio florestal na resina: as locomotivas a vapor param por enquanto!

Brocken, Deutschland - A partir de sábado, 21 de junho de 2025, o nível 4 do Forest Fire Theatre se aplica ao Harz, o que significa um alto risco. Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB), portanto, puxa o Ripcord e mudará o tráfego de trens na rota popular entre três Annen Hohne e o Brocken. Em vez de locomotivas a vapor, como de costume, as locomotivas a diesel são usadas para minimizar o risco de incêndios. Por enquanto, essa mudança é planejada até terça -feira, 24 de junho,

Graças ao alto risco de incêndio florestal, que foi reforçado por repetidos incêndios florestais no Brocken nas últimas semanas, os responsáveis ​​se referem ao uso das locomotivas a vapor. Devido à especulação, surgiram preocupações de que as locomotivas a vapor poderiam desencadear incêndios florestais, mas até agora nenhuma evidência clara foi fornecida. O porta -voz do HSB, Dirk Bahnsen, ficou decepcionado com a mudança porque as locomotivas a vapor representam a principal atração para muitos viajantes. Apesar das medidas preventivas, como a instalação de filtros nas locomotivas, a segurança continua sendo a principal prioridade.

Alterações no cronograma

No contexto das mudanças, em vez dos oito casais habituais com locomotivas a vapor, são oferecidos apenas sete pares de direção com locomotivas a diesel. Isso também significa que os tempos de viagem são alterados devido à troca. O cronograma exato será anunciado em tempo útil, então você deve se informar em tempo útil para não experimentar nenhuma surpresa.

Outro aspecto relacionado ao risco de incêndio florestal são discussões sobre a formação de faíscas nas locomotivas a vapor. Algumas instalações já foram instaladas para evitar vôos de desaceleração, e acredita -se que os incêndios não começam com a faísca de disparo de carvão. Existem até sugestões para fazer mudanças técnicas nas locomotivas, como a conversão em lubrificação por gordura, a fim de reduzir ainda mais a poluição ambiental.

O índice de ameaça de incêndio florestal

No geral, o índice de risco de incêndio florestal (WBI) descreve o potencial meteorológico do risco de incêndio florestal em cinco etapas. As etapas variam de "perigo muito baixo" (1) a "perigo muito alto" (5). Esse índice é atualizado regularmente pelo Serviço de Meteorologia Alemão (DWD) e ajuda as autoridades do estado a avaliar o risco de incêndio florestal. Especialmente de março a outubro, o risco de incêndios florestais é aumentado e é importante descobrir sobre os desenvolvimentos atuais. Mais detalhes podem ser encontrados no site das autoridades florestais estaduais.

O retorno das locomotivas a vapor depende muito do clima. Infelizmente, nenhuma grande previsão de chuva para o Harz é anunciada nos próximos dias, o que mantém a situação tensa. Portanto, resta ser visto quando a amada operação a vapor pode ser retomada.

A situação para o HSB é acima de tudo um desafio, pois as locomotivas a vapor não são apenas uma parte importante do sistema de transporte, mas também de importância crucial para o turismo na região. A mudança para locomotivas a diesel pode ser uma boa decisão para a segurança, mas o charme nostálgico das locomotivas a vapor permanece inesquecível.

For more information about the risk of forest fire and the associated measures, interested readers can be the articles from mdr Visita, assim como a visão geral do German> Serviço de clima Consulte

Details
OrtBrocken, Deutschland
Quellen