HSB يحتفل السجلات! زيادة أعداد الركاب على الرغم من المخاوف المالية

HSB يحتفل السجلات! زيادة أعداد الركاب على الرغم من المخاوف المالية

Harz, Deutschland - تتمتع سكة حديد Harz الضيقة (HSB) بتطوير ممتع العام الماضي. في عام 2024 ، رحبوا بأكثر من 1.14 مليون مسافر ، وهو ما يتوافق مع زيادة ستة في المائة مقارنة بالعام السابق. هذا يرسل الشركة إلى مبيعاتها حوالي 15.5 مليون يورو - وهي قيمة أقصى جديدة! ولكن في حين أن أعداد الركاب تتزايد ، يواجه HSB تحديات لا يمكن تجاهلها. وفقًا لـ borkener Zeitung

اعترفت المدير الإداري كارين مولر بوضوح أن الحد من التكلفة الطويلة المدى وإعادة تنظيم استراتيجي ضروريان. من أجل مواجهة هذه التحديات ، يعمل HSB على مفهوم للتنمية في المستقبل. ويشمل ذلك التعديلات المخطط لها على الجداول الزمنية ، والهيكل التنظيمي ومفهوم السيارة ، والذي يأخذ أيضًا محركات أقراص بديلة في الاعتبار.

الاستثمارات للمستقبل

من أجل اعتراض النفقات المتزايدة ، تلقى HSB مدفوعات متزايدة من الولايات الفيدرالية في Saxony-Anhalt و Thuringia وكذلك من الشركاء البلديين. على الرغم من هذا الدعم ، يظل الضغط المالي ملحوظًا. الأكثر اعتمادًا على بروكن الشهير على وجه الخصوص مع حوالي 507،000 مسافر في عام 2024. استحوذت مقاطعة هارز أيضًا على أجزاء كبيرة من بروكينكوب وتخطط لتطوير سياحي ، وفقًا لمدير المقاطعة توماس باليروسكي (CDU) ، يشمل أيضًا مستقبل السكك الحديدية الضيقة.

يعمل HSB على شبكة مسار إجمالية تبلغ 140.4 كيلومترًا ، والتي تمتد إلى Thuringia. لا تزال الكثير من القطارات حاليًا مغلقة بالفحم ، لكن الشركة تبحث عن مسارات لتحسين التوازن البيئي.

محركات بديلة على السكك الحديدية الضيقة -gauge

mdr قد يكون هذا خيارًا مثيرًا للاهتمام للعمل أكثر ودية بيئيًا.

قاطرة بخار الزيت تستهلك z. ب. حوالي 1000 لتر من الزيت لنفس الطريق ، في حين يحتاج الكربون القديم إلى حوالي طنين من الفحم الصلب في يوم واحد. يمكن أن تكون المدخرات في تكاليف التشغيل كبيرة ، مما قد يمنح هذه التكنولوجيا منظور تطبيق أوسع. يذكر سائق التدريب Maximilian Schöne أن تجربة القيادة تظل كما هي ، في حين أن Heizer Tom Kühfuß يصف الوقود أسهل جسديًا. هذا يظهر مرة أخرى أن التقليد والتجديد يمكن أن يسيران جنبا إلى جنب!