HSB يحتفل بالأرقام القياسية! زيادة أعداد الركاب على الرغم من المخاوف المالية

HSB يحتفل بالأرقام القياسية! زيادة أعداد الركاب على الرغم من المخاوف المالية

كما تمتعت خطوط السكك الحديدية الضيقة هارتس (HSB) بتطور إيجابي في العام الماضي. وفي عام 2024، استقبلوا أكثر من 1.14 مليون مسافر، بزيادة قدرها ستة بالمائة مقارنة بالعام السابق. وبذلك تصل مبيعات الشركة إلى حوالي 15.5 مليون يورو - وهو رقم قياسي جديد! ولكن مع ارتفاع أعداد الركاب، يواجه HSB تحديات لا يمكن تجاهلها. وفقًا لـ Borkener Zeitung، تشعر الشركة بالقلق بشأن الزيادة المرتفعة في تكلفة الطاقة والموظفين والمركبات.

وقد أدركت كارين مولر، العضو المنتدب، بوضوح أن احتواء التكاليف على المدى الطويل وإعادة التنظيم الاستراتيجي أمران ضروريان. ومن أجل مواجهة هذه التحديات، تعمل HSB على مفهوم للتنمية المستقبلية. ويتضمن ذلك التعديلات المخطط لها على الجداول الزمنية والهيكل التنظيمي ومفهوم السيارة، والتي تأخذ أيضًا في الاعتبار محركات الأقراص البديلة.

الاستثمارات للمستقبل

ومن أجل استيعاب النفقات المتزايدة، تلقى HSB مدفوعات متزايدة من ولايتي ساكسونيا-أنهالت وتورينجيا الفيدراليتين وكذلك من المساهمين البلديين. وعلى الرغم من هذا الدعم، لا تزال الضغوط المالية ملحوظة. يعد القسم المؤدي إلى بروكين الشهير على وجه الخصوص هو الأكثر ازدحامًا بحوالي 507000 مسافر في عام 2024. وقد استحوذت منطقة هارتس أيضًا على أجزاء كبيرة من بروكينكوبه وتخطط لمزيد من التطوير السياحي، والذي، وفقًا لمدير المنطقة توماس بالسيروفسكي (CDU)، يتضمن أيضًا مستقبل السكك الحديدية الضيقة في خطط التطوير.

يعمل HSB على شبكة طرق يبلغ إجمالي طولها 140.4 كيلومترًا، وتمتد إلى تورينجيا. تعمل غالبية القطارات حاليًا بالفحم، لكن الشركة تبحث عن طرق لتحسين بصمتها البيئية.

محركات بديلة على السكك الحديدية الضيقة

مقاومة للأدوية المتعددة قد يكون هذا خيارًا مثيرًا للاهتمام لشركة HSB للعمل بطريقة أكثر صداقة للبيئة وخفض تكاليف التشغيل.

تستهلك قاطرة الزيت البخارية على سبيل المثال. ب- حوالي 1000 لتر من الزيت لنفس الطريق، بينما تحتاج قاطرة الفحم القديمة إلى حوالي طنين من الفحم الصلب في اليوم الواحد. يمكن أن يكون التوفير في تكاليف التشغيل كبيرًا، مما قد يمنح هذه التقنية منظورًا تطبيقيًا أوسع. أفاد سائق القطار ماكسيميليان شون أن تجربة القيادة ظلت كما هي، بينما يصف الوقاد توم كوهفوس إشعال النار بأنه أسهل جسديًا. وهذا يوضح مرة أخرى أن التقاليد والابتكار يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب!