Η HSB γιορτάζει τα αρχεία! Αύξηση των αριθμών επιβατών παρά τις οικονομικές ανησυχίες

Η HSB γιορτάζει τα αρχεία! Αύξηση των αριθμών επιβατών παρά τις οικονομικές ανησυχίες

Harz, Deutschland - Οι σιδηροδρομικοί σιδηροδρομικοί σταθμοί Harz (HSB) απολαμβάνουν μια ευχάριστη εξέλιξη πέρυσι. Το 2024 υποδέχτηκαν πάνω από 1,14 εκατομμύρια ταξιδιώτες, οι οποίοι αντιστοιχούν σε αύξηση έξι τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτό φέρνει την εταιρεία σε κύκλο εργασιών περίπου 15,5 εκατομμυρίων ευρώ - μια νέα μέγιστη αξία! Όμως, ενώ οι αριθμοί των επιβατών αυξάνονται, η HSB αντιμετωπίζει προκλήσεις που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Σύμφωνα με το borkener zeitung

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Karin Müller έχει αναγνωρίσει σαφώς ότι είναι απαραίτητοι ο μακροπρόθεσμος περιορισμός του κόστους και η στρατηγική επανευθυγράμμιση. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί αυτές οι προκλήσεις, η HSB εργάζεται σε μια έννοια για μελλοντική ανάπτυξη. Αυτό περιλαμβάνει προγραμματισμένες προσαρμογές στα χρονοδιαγράμματα, την οργανωτική δομή και την έννοια του οχήματος, η οποία λαμβάνει επίσης υπόψη εναλλακτικές κινήσεις.

Επενδύσεις για το μέλλον

Προκειμένου να παραπεράσει τις αυξημένες δαπάνες, η HSB έλαβε αυξημένες πληρωμές από τα ομοσπονδιακά κράτη της Σαξονίας-Ανχάλτ και της Θουριγούριας καθώς και από τους δημοτικούς εταίρους. Παρά την υποστήριξη αυτή, η οικονομική πίεση παραμένει αισθητή. Το πιο συνηθισμένο για το διάσημο Brocken, ιδίως με περίπου 507.000 επιβάτες το 2024.

Το HSB τρέχει σε ένα δίκτυο συνολικής διαδρομής 140,4 χιλιομέτρων, το οποίο εκτείνεται στη Thuringia. Μεγάλο μέρος των τρένων εξακολουθούν να τροφοδοτούνται με άνθρακα, αλλά η εταιρεία αναζητά μονοπάτια για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής ισορροπίας.

Εναλλακτικές μονάδες δίσκων στο στενό σιδηροδρομικό σημείο

Η ατμομηχανή πετρελαίου καταναλώνει z. Β. Περίπου 1.000 λίτρα πετρελαίου για την ίδια διαδρομή, ενώ το παλιό elocomotive του άνθρακα χρειάζεται περίπου δύο τόνους σκληρού άνθρακα σε μια μέρα. Η εξοικονόμηση των λειτουργικών δαπανών θα μπορούσε να είναι σημαντική, γεγονός που θα μπορούσε να δώσει σε αυτήν την τεχνολογία μια ευρύτερη προοπτική εφαρμογής. Ο οδηγός εκπαίδευσης Maximilian Schöne αναφέρει ότι η οδηγική εμπειρία παραμένει η ίδια, ενώ ο Heizer Tom Kühfuß περιγράφει την τροφοδοσία ως φυσικά ευκολότερη. Αυτό δείχνει για άλλη μια φορά ότι η παράδοση και η ανανέωση μπορούν να πάνε χέρι -χέρι!