O HSB celebra os discos! Aumentando o número de passageiros, apesar das preocupações financeiras

O HSB celebra os discos! Aumentando o número de passageiros, apesar das preocupações financeiras

Harz, Deutschland - As ferrovias Harz estreitas (HSB) desfrutam de um desenvolvimento agradável no ano passado. Em 2024, eles receberam mais de 1,14 milhão de viajantes, o que corresponde a um aumento de seis por cento em comparação com o ano anterior. Isso leva a empresa a um faturamento de cerca de 15,5 milhões de euros - um novo valor máximo! Mas enquanto o número de passageiros está aumentando, o HSB enfrenta desafios que não podem ser ignorados. De acordo com o Borkener Zeitung, o alto custo-benefício, o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que você está fazendo com que você está com exceão uma vez que é que você está com falha de Ensino de Antuidade, com Fahrgaeste-FAHRGAESTE-ING-ZUMATZ-HSB-TROTZDEM-MIT-651907.HTML).

O diretor -gerente Karin Müller reconheceu claramente que é necessária a limitação de custos a longo prazo e um realinhamento estratégico. Para enfrentar esses desafios, o HSB está trabalhando em um conceito para desenvolvimento futuro. Isso inclui ajustes planejados aos horários, a estrutura organizacional e o conceito de veículo, que também leva em consideração unidades alternativas.

Investimentos para o futuro

Para interceptar o aumento das despesas, o HSB recebeu aumento de pagamentos dos estados federais da Saxônia-Anhalt e Turíngia, bem como dos parceiros municipais. Apesar desse apoio, a pressão financeira permanece perceptível. O mais acostumado ao famoso Brocken, em particular, com cerca de 507.000 passageiros em 2024. O distrito de Harz também assumiu grandes partes do Brockenkuppe e está planejando um desenvolvimento turístico que, de acordo com o administrador do distrito Thomas Balcerowski (CDU), também inclui o futuro das ferrovias estreitas.

O HSB é executado em uma rede total de rota de 140,4 quilômetros, que se estende à Thuringia. Atualmente, muitos dos trens ainda estão alimentados com carvão, mas a empresa está procurando caminhos para melhorar o equilíbrio ambiental.

unidades alternativas na Railway estreita -Gauge

mdr Essa pode ser uma opção interessante para o HSB para trabalhar mais ecológica.

A locomotiva a vapor de óleo consome z. B. Cerca de 1.000 litros de petróleo para a mesma rota, enquanto o antigo elocomotivo de carbono precisa de duas toneladas de carvão duro em um dia. A economia nos custos operacionais pode ser significativa, o que poderia dar a essa tecnologia uma perspectiva mais ampla de aplicação. O motorista de treinamento Maximilian Schöne relata que a experiência de dirigir permanece a mesma, enquanto Heizer Tom Kühfuß descreve o abastecimento como fisicamente mais fácil. Isso mostra mais uma vez que a tradição e a renovação podem andar de mãos dadas!