حادث خطير في فولفسبورج: شاب يبلغ من العمر 17 عامًا بدون رخصة قيادة أصيب بجروح خطيرة!

حادث خطير في فولفسبورج: شاب يبلغ من العمر 17 عامًا بدون رخصة قيادة أصيب بجروح خطيرة!

ليلة الأحد، وقع حادث مروري خطير في منطقة نوردشتيمكي في فولفسبورج، وهو ما يوضح مرة أخرى المخاطر التي يتعرض لها السائقون الأصغر سنًا في حركة المرور. عالي NDR وأصيب شاب يبلغ من العمر 17 عاما بجروح خطيرة في الحادث. وكان يسافر بمفرده وبدون رخصة قيادة في سيارة أحد أقاربه. ويبدو أنه غادر الطريق واصطدم بعمود إرشادي ثم قاد سيارته عبر خندق حتى توقفت السيارة أخيرًا أمام شجرة صنوبر.

وكان النشر السريع لنظام مكالمات الطوارئ التلقائي في السيارة بمثابة ضربة حظ لأنه أبلغ على الفور قسم الإطفاء الذي توجه بسرعة إلى مكان الحادث. تم نقل المراهق إلى المستشفى بينما تحقق الشرطة الآن فيما إذا كان لديه رخصة قيادة للقيادة المصاحبة.

الشباب خلف عجلة القيادة

يسلط الحادث الضوء على الإحصائيات المثيرة للقلق حول السائقين الشباب والتي تنشرها بانتظام أبحاث الحوادث في شركة أبوظبي للمطارات. من الصعب تصديق أن السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا هم أكثر عرضة للتورط في الحوادث بمقدار الضعف مقارنة بمستخدمي الطريق الأكبر سنًا. يوفر تحليل 18000 مجموعة بيانات من ADAC Luftrettung من عام 2005 إلى عام 2020 معلومات حول المخاطر. 29% من الحوادث في هذه الفئة العمرية هي حوادث فردية، مما يؤكد مشكلة سلوك القيادة لدى هؤلاء الشباب. تعد السرعة المفرطة وخبرة القيادة غير الكافية وتغيير المسار غير المقصود من الأسباب الشائعة.

أكثر من 76% من الحوادث التي يتعرض لها السائقون الشباب تقع خارج المناطق الحضرية، وخاصة على الطرق السريعة على مستوى الدولة والطرق الفيدرالية. لا يمكن التغاضي هنا عن العلامات التحذيرية: الأخطاء الشائعة عند الانعطاف أو العبور، والتي تؤدي في كثير من الأحيان إلى الاصطدامات. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما لا يرتدي هؤلاء السائقون الشباب حزام الأمان، مما يزيد بشكل كبير من خطورة الإصابات في حالة وقوع حادث.

فئة عمرية حرجة

تبدأ إحصائيات الحوادث بصوت عالٍ في سن 16 عامًا مراقبة حركة المرور لتزداد بشكل كبير، خاصة عندما يبلغ الشباب 18 عامًا ويقودون سياراتهم بمفردهم. ومن المثير للصدمة أن نرى أن 15.5% من المصابين و12% من مستخدمي الطرق المميتين ينتمون إلى هذه الفئة العمرية، على الرغم من أنهم لا يشكلون سوى 7.5% من إجمالي السكان. غالبًا ما يقع أكبر عدد من الحوادث في أيام الجمعة والأحد، مع زيادة كبيرة بين الساعة 7 مساءً. و5 صباحا

ومن المأساوي بشكل خاص أن ما يقرب من واحد من كل ستة سائقين قتلوا في هذه المجموعة فقدوا حياتهم في وقت متأخر من المساء وساعات الليل في عطلات نهاية الأسبوع. وتشير الإحصائيات أيضًا إلى أن 66 بالمائة من الحوادث التي يتعرض لها الشباب تشمل سائقي السيارات أو الركاب.

إن الخطر الذي يعرض السائقين الشباب أنفسهم له هائل. ولكن لحسن الحظ، فإن نسبة الحوادث التي يسببها السائقون الشباب آخذة في الانخفاض ببطء ولكن بشكل مطرد: في عام 2008 كانت أكثر من ثلث جميع الحوادث، وفي عام 2019 كانت واحدة فقط من كل خمسة. وقد يرجع ذلك، من بين أمور أخرى، إلى برامج مثل "القيادة المصاحبة بدءًا من 17 عامًا"، والتي تهدف إلى منح السائقين الجدد مزيدًا من الممارسة والسلامة.

وبالنظر إلى هذه الحوادث والإحصائيات، فقد حان الوقت لتعزيز الوعي بممارسات القيادة الآمنة بين الشباب. قد يكون الحادث الخطير الذي وقع في فولفسبورج حافزًا إضافيًا للتفكير في تدابير السلامة.