Sunki avarija Volfsburge: sunkiai sužeistas 17-metis, neturintis vairuotojo pažymėjimo!

Sunki avarija Volfsburge: sunkiai sužeistas 17-metis, neturintis vairuotojo pažymėjimo!

Sekmadienio naktį Volfsburgo Nordsteimke rajone įvyko rimtas eismo įvykis, dar kartą iliustruojantis jaunesnių vairuotojų pavojų eisme. Garsiai NDR Įvykio metu sunkiai sužalotas 17-metis. Jis važiavo vienas ir neturėdamas vairuotojo pažymėjimo giminaičio automobiliu. Akivaizdu, kad jis nuvažiavo nuo kelio, atsitrenkė į kreipiamąjį stulpą, o po to važiavo per griovį, kol transporto priemonė galiausiai sustojo priešais pušį.

Greitas automatinio pagalbos iškvietimo sistemos įsijungimas automobilyje buvo sėkmė, nes apie tai nedelsiant pranešta ugniagesiams, kurie skubiai nuvyko į nelaimės vietą. Paauglys buvo nuvežtas į ligoninę, o policija tiria, ar jis gali turėti vairuotojo pažymėjimą, kai vairavo lydimas.

Jaunimas prie vairo

Nelaimė išryškina nerimą keliančią jaunų vairuotojų statistiką, kurią reguliariai skelbia ADAC avarijų tyrimas. Sunku patikėti, kad 18–24 metų vairuotojai dvigubai dažniau patenka į avarijas nei vyresni eismo dalyviai. 18 000 duomenų rinkinių iš ADAC Luftrettung 2005–2020 m. analizė suteikia informacijos apie pavojus. 29 procentai šios amžiaus grupės nelaimingų atsitikimų yra pavieniai, o tai išryškina šių jaunuolių vairavimo elgsenos problemą. Per didelis greitis, nepakankama vairavimo patirtis ir netyčinis eismo juostos pakeitimas yra dažnos priežastys.

Daugiau nei 76 procentai nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvauja jauni vairuotojai, įvyksta už miesto ribų, ypač šalies ir federaliniuose greitkeliuose. Čia negalima nepastebėti įspėjamųjų ženklų: klaidos sukant ar kertant, kurios dažnai sukelia susidūrimus, yra kasdienybė. Be to, šie jauni vairuotojai dažnai nėra prisisegę saugos diržų, o tai įvykus avarijai gerokai padidina traumų sunkumą.

Kritinio amžiaus grupė

Nelaimingų atsitikimų statistika garsiai prasideda sulaukus 16 metų Eismo laikrodis smarkiai išaugti, ypač kai jaunuoliai yra 18 metų ir vairuoja vieni. Šokiruoja tai, kad šiai amžiaus grupei priklauso 15,5 procento sužeistųjų ir 12 procentų žuvusiųjų, nors jie sudaro tik 7,5 procento visų gyventojų. Daugiausiai nelaimingų atsitikimų dažnai įvyksta penktadieniais ir sekmadieniais, gerokai padaugėja tarp 19 val. ir 5 val.

Ypač skaudu, kad beveik kas šeštas šioje grupėje žuvęs vairuotojas neteko gyvybės vėlyvą vakarą ir savaitgalio nakties valandomis. Statistika taip pat rodo, kad 66 procentai nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvauja jauni suaugusieji, yra susiję su automobilių vairuotojais arba keleiviais.

Pavojus, su kuriuo susiduria jauni vairuotojai, yra didžiulis. Tačiau, laimei, jaunų vairuotojų sukeliamų avarijų dalis pamažu, bet nuolat mažėja: 2008 metais tai buvo daugiau nei trečdalis visų avarijų, 2019 metais – tik vienas iš penkių. Tai, be kita ko, gali lemti tokios programos kaip „Vairavimas lydimas nuo 17 metų“, kurios skirtos naujiems vairuotojams suteikti daugiau praktikos ir saugumo.

Atsižvelgiant į šiuos incidentus ir statistiką, laikas skatinti jaunų žmonių informuotumą apie saugaus vairavimo praktiką. Sunki nelaimė Volfsburge gali būti dar vienas postūmis pagalvoti apie saugumo priemones.