إحياء ذكرى حادث قطار لانغنفيدينجن: 94 قتيلاً و44 طفلاً!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في 6 يوليو 1967، وقع أسوأ حادث قطار في جمهورية ألمانيا الديمقراطية في لانجينفيدينجن بالقرب من ماغديبورغ، مما أسفر عن مقتل 94 شخصًا، من بينهم 44 طفلاً.

Am 6. Juli 1967 ereignete sich in Langenweddingen bei Magdeburg das schwerste Zugunglück der DDR mit 94 Toten, darunter 44 Kinder.
في 6 يوليو 1967، وقع أسوأ حادث قطار في جمهورية ألمانيا الديمقراطية في لانجينفيدينجن بالقرب من ماغديبورغ، مما أسفر عن مقتل 94 شخصًا، من بينهم 44 طفلاً.

إحياء ذكرى حادث قطار لانغنفيدينجن: 94 قتيلاً و44 طفلاً!

في 6 يوليو 1967، وقعت مأساة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية، لا تزال تلقي بظلالها حتى اليوم. أودى حادث سكة حديد لانجينفيدينجن، الذي يعتبر أسوأ حادث قطار في تاريخ جمهورية ألمانيا الديمقراطية، بحياة 94 شخصًا، من بينهم 44 طالبًا كانوا في طريقهم إلى معسكر للعطلات. في ذلك الصباح المشؤوم، كان قطار الركاب Deutsche Reichsbahn رقم 852 مسافرًا من ماغديبورغ إلى ثالي عندما وقعت الكارثة عند تقاطع المستوى.

كان موقع الحادث عبارة عن معبر للسكك الحديدية على الطريق الرئيسي 81، على بعد حوالي أحد عشر كيلومترًا جنوب غرب ماغديبورغ. أدى نظام الحواجز الذي تم تركيبه حديثًا والذي تم احتجازه في كابلات الهاتف المعلقة إلى منع الحواجز من الإغلاق بشكل صحيح. وبينما حاول المرسل خفض الحواجز، ظلت مفتوحة بسبب التشابك. اقتربت شاحنة وصهريج محملة بـ 15 ألف لتر من البنزين من المسار في نفس الوقت عندما اصطدم القطار بالناقلة بسرعة حوالي 85 كم / ساعة. وكان الانفجار الذي أعقب ذلك مدمرا.

عواقب المأساة

وتسببت الكارثة في مقتل 77 شخصا على الفور في مكان الحادث، في حين توفي 17 شخصا آخرين في وقت لاحق متأثرين بجراحهم. والأمر المأساوي بشكل خاص هو أن 44 من الأطفال القتلى، بما في ذلك الأشقاء، لم يموتوا مبكرًا فحسب، بل لم يتم التعرف على العديد منهم وهم الآن يرقدون في قبر مشترك في ويستفريدهوف في ماغدبورغ. وفي مراسم الجنازة في 11 يوليو 1967، تحدث حتى عمدة برلين الغربية بكلمات تعاطف، بينما تحدث البابا بولس السادس. أرسل برقية تعزية.

لم تقع المسؤولية عن الحادث على عاتق Reichsbahn فحسب، بل أيضًا على مكتب بريد جمهورية ألمانيا الديمقراطية. وكشفت التحقيقات عن وجود مشاكل في نظام الحاجز منذ عدة أيام. حُكم على اثنين من موظفي Reichsbahn المعتقلين بالسجن لمدة خمس سنوات بتهمة القتل بسبب الإهمال، وردًا على هذه المأساة، دخلت لوائح جديدة لنقل البضائع الخطرة حيز التنفيذ في 1 مارس 1968. وتضمنت هذه اللوائح فترات إغلاق أطول لحواجز السكك الحديدية وتحسين السيطرة على تشغيل الحواجز.

نصب تذكاري للمستقبل

لا تزال حوادث السكك الحديدية المصحوبة بإصابات شخصية تشكل مشكلة خطيرة اليوم. ووفقا لمنشور صادر عن المكتب الإحصائي الاتحادي، تم تسجيل العديد من هذه الحوادث في ألمانيا بين عامي 2009 و 2022. الأرقام هائلة وتظهر أنه على الرغم من كل التقدم التكنولوجي، فمن الضروري النظر باستمرار إلى الماضي من أجل تعلم الدروس ومنع مثل هذه المآسي. Statista أعدت البيانات الحالية حول هذا الموضوع.

اليوم، 9 يوليو 2025، تستذكر ألمانيا ضحايا هذه الكارثة الرهيبة من خلال تنكيس الأعلام وإقامة الفعاليات التذكارية. ويبقى الحادث راسخا في الذاكرة الجماعية ويذكرنا جميعا بمواصلة المطالبة باليقظة والمسؤولية من أجل السلامة المرورية. Welt و ويكيبيديا تقرير مفصل عن الأحداث وعواقبها.