Upamiętnienie wypadku kolejowego w Langenweddingen: 94 osoby nie żyją, 44 dzieci!

Upamiętnienie wypadku kolejowego w Langenweddingen: 94 osoby nie żyją, 44 dzieci!

6 lipca 1967 roku w NRD wydarzyła się tragedia, która do dziś rzuca cień. W wypadku kolejowym w Langenweddingen, uważanym za najgorszy wypadek kolejowy w historii NRD, zginęły 94 osoby, w tym 44 uczniów jadących na kolonie. Tego pamiętnego poranka pociąg pasażerski Deutsche Reichsbahn 852 jechał z Magdeburga do Thale, gdy na przejeździe kolejowym doszło do katastrofy.

Miejscem wypadku był ogrodzony przejazd kolejowy na drodze krajowej nr 81, około jedenastu kilometrów na południowy zachód od Magdeburga. Nowo zainstalowany system barier, który wplątał się w wiszące kable telefoniczne, uniemożliwiał prawidłowe zamknięcie szlabanów. Podczas gdy dyspozytor próbował opuścić bariery, pozostały one otwarte ze względu na splątanie. W tym samym momencie na tory podjechała ciężarówka i cysterna z 15 000 litrów benzyny, gdy pociąg zderzył się z cysterną przy prędkości około 85 km/h. Wybuch, który nastąpił, był druzgocący.

Konsekwencje tragedii

W wyniku katastrofy 77 osób zginęło natychmiast na miejscu, a 17 kolejnych osób zmarło później w wyniku odniesionych obrażeń. Szczególnie tragiczne: 44 zmarłych dzieci, w tym rodzeństwo, nie tylko zmarło wcześnie, ale wielu z nich nie udało się zidentyfikować i obecnie leżą we wspólnym grobie w Westfriedhof w Magdeburgu. Podczas nabożeństwa pogrzebowego w dniu 11 lipca 1967 r. nawet burmistrz Berlina Zachodniego wyraził współczucie, a papież Paweł VI. wysłał telegram z kondolencjami.

Odpowiedzialność za wypadek spadła nie tylko na kolej Reichsbahn, ale także na pocztę NRD. Dochodzenie wykazało, że od kilku dni występowały problemy z systemem barier. Dwóch aresztowanych pracowników Reichsbahn zostało skazanych na pięć lat więzienia za zabójstwo przez zaniedbanie, a w odpowiedzi na tragedię 1 marca 1968 roku weszły w życie nowe przepisy dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych. Obejmowały one wydłużenie czasu zamknięcia szlabanów kolejowych i lepszą kontrolę działania szlabanów.

Pamiątka na przyszłość

Wypadki kolejowe z obrażeniami ciała nadal stanowią poważny problem. Jak wynika z publikacji Federalnego Urzędu Statystycznego, w latach 2009–2022 w Niemczech odnotowano wiele takich zdarzeń. Liczby są przytłaczające i pokazują, że pomimo postępu technologicznego należy stale patrzeć w przeszłość, aby wyciągać wnioski i zapobiegać takim tragediom. Statista przygotował aktualne dane na ten temat.

Dziś, 9 lipca 2025 r., Niemcy upamiętniają ofiary tej straszliwej katastrofy poprzez opuszczone flagi i wydarzenia upamiętniające. Wypadek pozostaje zakotwiczony w pamięci zbiorowej i przypomina nam wszystkim, abyśmy w dalszym ciągu domagali się czujności i odpowiedzialności za bezpieczeństwo ruchu drogowego. Welt i Wikipedia szczegółowo opisuje wydarzenia i ich konsekwencje.