Kampaň na rychlostní kamery v Aschersleben: Kde vás dnes přistihnou při překročení rychlosti!

Kampaň na rychlostní kamery v Aschersleben: Kde vás dnes přistihnou při překročení rychlosti!

V Aschersleben se dnes vše točí kolem sledování rychlosti. Dne 24. června 2025 byla na místě aktivní policie, která na místě L 72 (PSČ 06456 Freckleben) zřídila mobilní měřidlo rychlosti. Maximální rychlost je zde 70 km/h. Blikání na tomto místě bylo hlášeno ve 14:31, i když přesné umístění tohoto rychlostního radaru nebylo v době hlášení ještě známo. Informovalo o tom news.de.

Policie v Sasku-Anhaltsku je známá průběžnými kontrolami a podle potřeby upravuje místa měření rychlosti. Děje se tak nejen z bezpečnostních důvodů, ale také pro zajištění dodržování pravidel silničního provozu. Ostatně není žádným tajemstvím, že překročení rychlosti je v Německu jedním z nejčastějších správních deliktů, často způsobených časovou tísní nebo neopatrností, jak podtrhují informace z bussgeldkatalog.org.

Pravidla a tresty

V Německu předpisy o silničním provozu (StVO) upravují postih za překročení rychlosti. Federální standardní katalog přestupků, lépe známý jako katalog pokut, určuje, jaké sankce jsou ukládány za která porušení. Zajímavé je, že nošení radarových detektorů nebo laserových rušiček není povoleno; Provozování těchto zařízení je podle § 23 StVO trestné. Je však povoleno mít v mobilním telefonu aplikaci pro měření rychlosti, pokud není aktivována během jízdy.

• Über 4500 festinstallierte Messanlagen in Deutschland
• Stationäre Blitzer sind gut sichtbar, mobile Blitzer flexibel einsetzbar
• Blitzanlagen kosten zwischen 80.000 und 100.000 Euro

Mobilní lapač rychlosti používaný v Aschersleben je jedním z mnoha opatření, která mají pomoci zvýšit bezpečnost silničního provozu. Měření rychlosti probíhá mimo jiné pomocí Dopplerova jevu, který mění frekvenci odražených elektromagnetických vln. Pokud překročíte povolenou rychlost, bude pořízena fotografie vozidla. Existují také hodnoty tolerance: Při rychlostech pod 100 km/h se odečítají 3 km/h, nad 100 km/h jsou to 3 % rychlosti, jak je vysvětleno na bussgeldinfo.org.

Srovnání mobilních a stacionárních rychlostních radarů

V Německu lze mobilní rychlostní radary používat flexibilně, zatímco pevné rychlostní radary jsou obvykle umístěny v zelených nebo šedých polích a obecně jsou dražší. Přesto existuje trend zpět ke stacionárním rychlostním radarům, ačkoli dříve byla populární mobilní zařízení. Zajímavý pilotní projekt v Dolním Sasku ukazuje, jak lze inovativní monitorování dopravy navrhnout: Úsekové řízení na B6 u Hannoveru zaznamenává průměrnou rychlost napříč několika měřicími body.

Mapa rychlostních radarů z bussgeldkatalog.org zobrazuje nejen stacionární rychlostní radary, ale také mobilní provoz. To znamená, že řidiči mají vždy přehled a mohou se na své cesty připravit. Každý, kdo cestuje, může také najít rychlostní radary ve více než 60 zemích – užitečná služba pro každého účastníka silničního provozu. Se spoustou blikajících očí na silnici by se další rychlostní kamera mohla objevit dříve, než si myslíte!