Campaña de radares en Aschersleben: ¡donde te pillarán conduciendo a exceso de velocidad hoy!

Campaña de radares en Aschersleben: ¡donde te pillarán conduciendo a exceso de velocidad hoy!

En Aschersleben hoy todo gira en torno al control de la velocidad. El 24 de junio de 2025, la policía estuvo activa en el lugar e instaló un control de velocidad móvil en el lugar L 72 (código postal 06456 en Freckleben). La velocidad máxima aquí es de 70 km/h. El destello en este lugar se informó a las 2:31 p.m., aunque la ubicación exacta de esta cámara de velocidad aún no se conocía en el momento del informe. news.de informó.

La policía de Sajonia-Anhalt es conocida por sus controles continuos y, en caso necesario, adapta los lugares de medición de la velocidad. Esto se hace no sólo por motivos de seguridad, sino también para garantizar el cumplimiento de las normas de tráfico. Después de todo, no es ningún secreto que el exceso de velocidad es una de las infracciones administrativas más comunes en Alemania, a menudo causadas por falta de tiempo o por descuido, como subraya la información de bussgeldkatalog.org.

Reglas y sanciones

En Alemania, las normas de circulación por carretera (StVO) regulan las sanciones por exceso de velocidad. El Catálogo Estándar Federal de Infracciones, más conocido como catálogo de multas, determina qué sanciones se imponen por qué infracciones. Curiosamente, no está permitido llevar detectores de radar o bloqueadores de láser; Según el artículo 23 del StVO, el uso de tales dispositivos está penado. Sin embargo, está permitido tener una aplicación de radares en el teléfono móvil siempre que no esté activada mientras se conduce.

• Über 4500 festinstallierte Messanlagen in Deutschland
• Stationäre Blitzer sind gut sichtbar, mobile Blitzer flexibel einsetzbar
• Blitzanlagen kosten zwischen 80.000 und 100.000 Euro

El radar móvil utilizado en Aschersleben es una de las muchas medidas destinadas a aumentar la seguridad vial. La medición de la velocidad se realiza, entre otras cosas, mediante el efecto Doppler, que modifica la frecuencia de las ondas electromagnéticas reflejadas. Si excede el límite de velocidad, se tomará una fotografía del vehículo. También existen valores de tolerancia: a velocidades inferiores a 100 km/h se restan 3 km/h, a velocidades superiores a 100 km/h es el 3% de la velocidad, como se explica en bussgeldinfo.org.

Comparación de radares de tráfico móviles y fijos

En Alemania, los radares móviles se pueden utilizar de forma flexible, mientras que los radares fijos suelen estar colocados en casillas verdes o grises y, por lo general, cuestan más. Sin embargo, existe una tendencia hacia los radares fijos, aunque antes los dispositivos móviles eran populares. Un interesante proyecto piloto en Baja Sajonia muestra cómo se puede diseñar una vigilancia del tráfico innovadora: el control de tramo de la B6, cerca de Hannover, registra la velocidad media en varios puntos de medición.

El mapa de radares de tráfico de bussgeldkatalog.org muestra no sólo los radares de tráfico fijos, sino también el funcionamiento móvil. Esto significa que los conductores siempre tienen una visión general y pueden preparar sus viajes. Quien viaja también puede localizar radares en más de 60 países: un servicio útil para todos los usuarios de la carretera. Con muchos ojos centelleantes en la carretera, ¡el próximo radar de tráfico podría aparecer antes de lo que crees!