Blitzeri kampaania Ascherslebenis: kus neid täna välgutatakse!

Ascherslebenis praegused kiirusekaamera juhtnupud 24. juunil 2025: kus toimuvad kiirusemõõtmised ja oluline teave STVO kohta.
Ascherslebenis praegused kiirusekaamera juhtnupud 24. juunil 2025: kus toimuvad kiirusemõõtmised ja oluline teave STVO kohta. (Symbolbild/NAG)

Blitzeri kampaania Ascherslebenis: kus neid täna välgutatakse!

Aschersleben, Deutschland - AschersleBen on seotud kiiruse jälgimisega. 24. juunil 2025 on politsei kohapeal aktiivsed ja püstitas mobiilse radari lõksu L 72 asukohas (ZIP 06456 Frecklebenis). Siin kehtib tippkiirus 70 km/h. Selles kohas vilkumisest teatati kell 14:31, kuid selle välgu täpset asukohta ei olnud aruandluse ajal veel kindlaks määratud, kuidas News.de.

Saksi-Anhalti politsei on tuntud oma pidevate kontrollide poolest ja kohandab kiiruse mõõtmiste asukohti vastavalt vajadusele. See pole võimalik mitte ainult turvalisuse eesmärgil, vaid ka tagada, et liiklusreeglid vastavad. Lõppude lõpuks pole saladus, et kiiruse rikkumine Saksamaal on üks levinumaid haldusrikkumisi, mida sageli põhjustavad ajarõhk või hooletus, näiteks [bussmeldkatalog.org] teave (https://www.bussgeldkatalog.org/blitzer-karte/) allliin.

määrused ja karistused

Saksamaal reguleerivad maanteeliikluse määrused (STVO) kiiruse ületamise karistamist. Riiklik faktide kataloog, paremini tuntud kui trahvide kataloog, määrab, millised karistused hääldatakse, mille eest rikkumised on. Huvitav on see, et radaride hooldajate või laserkäikude läbiviimine pole lubatud; § 23 STVO kohaselt on selliste seadmete toimimine karistatav. Teisest küljest on mobiiltelefonis kiiruskaamera rakenduse kandmine lubatud nii kaua, kui see ei aktiveerita sõidu ajal.

  • Saksamaal on üle 4500 fikseeritud paigaldatud mõõtesüsteemid
  • Statsionaarsed kiirusekaamerad on selgelt nähtavad, paindlikult saab mobiilse kiiruse kaamerat kasutada
  • Flash -süsteemid maksavad vahemikus 80 000 kuni 100 000 eurot

Ascherslebenis kasutatav mobiilne radarilõks on üks paljudest meetmetest, mis aitavad suurendada liiklusohutust. Kiiruse mõõtmine toimub muu hulgas Doppleri efekti abil, mis muudab peegeldunud elektromagnetiliste lainete sagedust. Kiiruse ületamisel tehakse foto sõidukist. Samuti on tolerantsi väärtusi: kiirusel alla 100 km/h tõmmatakse välja 3 km/h, üle 100 km/h, see on 3% kiirusest, nagu selgitatakse saidil [bussGeldinfo.org] (https://www.bussinfo.org/bussgeldenKatalog/chreuTreifaarrzarr.

mobiil- ja statsionaarne kiiruskaamera võrreldes

Mobiilkiiruse kaamerat saab kasutada paindlikult Saksamaal, samas kui tahked välksüsteemid on tavaliselt üles seatud roheliste või hallide kastidena ja põhjustavad tavaliselt suuremaid kulusid. Sellegipoolest on trend tagasi statsionaarse kiirusega kaamerasüsteemidele, ehkki mobiilseadmed olid varem populaarsed. Alam -saksis asuv huvitav pilootprojekt näitab, kuidas saab uuenduslikku liikluse järelevalvet kavandada: Hannoveri lähedal asuva B6 sektsiooni juhtimine registreerib keskmise kiiruse mitmel mõõtmispunktil.

Speedikaamera kaart busseldkatalog.org näitab mitte ainult statsionaarseid välklambi seadmeid, vaid ka mobiilseid inserve. See tähendab, et autojuhid hoiavad alati ülevaadet ja saavad oma reisideks valmistuda. Need, kes reisidel käivad, on võimelised leidma ka kiiruskaamera enam kui 60 riigis - see on kasulik teenus igale teekasutajale. Erinevate vilkuvate silmadega võib järgmine kiiruskaamera tunduda kiiremini, kui arvate!

Details
OrtAschersleben, Deutschland
Quellen