Valvontakamerakampanja Ascherslebenissä: Missä sinut jää kiinni ylinopeudesta tänään!

Valvontakamerakampanja Ascherslebenissä: Missä sinut jää kiinni ylinopeudesta tänään!

Ascherslebenissä kaikki pyörii nykyään nopeudenvalvonnan ympärillä. 24.6.2025 poliisi oli aktiivinen paikan päällä ja pystytti liikkuvan nopeusluvan paikkaan L 72 (postinumero 06456 Frecklebenissä). Suurin nopeus täällä on 70 km/h. Vilkkumisesta tässä paikassa ilmoitettiin kello 14.31, vaikka tämän nopeusvalvontakameran tarkka sijainti ei ollut vielä tiedossa ilmoituksen tekohetkellä. news.de.

Saksi-Anhaltin poliisit ovat tunnettuja jatkuvista tarkastuksistaan ​​ja säätelevät nopeusmittausten paikkoja tarpeen mukaan. Tätä ei tehdä vain turvallisuussyistä, vaan myös liikennesääntöjen noudattamisen varmistamiseksi. Loppujen lopuksi ei ole mikään salaisuus, että ylinopeus on yksi yleisimmistä hallinnollisista rikkomuksista Saksassa. Usein syynä on aikapaine tai huolimattomuus, kuten sivuston bussgeldkatalog.org tiedoissa korostetaan.

Säännöt ja rangaistukset

Saksassa tieliikennesäännöt (StVO) säätelevät ylinopeuden rangaistuksia. Liittovaltion standardirikosluettelo, joka tunnetaan paremmin sakkojen luettelona, ​​määrittää, mitkä rangaistukset määrätään mistäkin rikkomuksesta. Mielenkiintoista on, että tutkailmaisimien tai laserhäirintälaitteiden kuljettaminen ei ole sallittua; StVO:n 23 §:n mukaan tällaisten laitteiden käyttö on rangaistavaa. Nopeuskamerasovelluksen käyttö matkapuhelimessa on kuitenkin sallittua, kunhan sitä ei ole aktivoitu ajon aikana.

• Über 4500 festinstallierte Messanlagen in Deutschland
• Stationäre Blitzer sind gut sichtbar, mobile Blitzer flexibel einsetzbar
• Blitzanlagen kosten zwischen 80.000 und 100.000 Euro

Ascherslebenissä käytetty mobiili nopeuslukko on yksi monista toimenpiteistä, joilla pyritään lisäämään liikenneturvallisuutta. Nopeusmittaus suoritetaan muun muassa Doppler-ilmiön avulla, joka muuttaa heijastuneiden sähkömagneettisten aaltojen taajuutta. Jos ylität nopeusrajoituksen, ajoneuvosta otetaan kuva. On myös toleranssiarvoja: Alle 100 km/h nopeuksilla vähennetään 3 km/h, yli 100 km/h se on 3 % nopeudesta, kuten on selitetty osoitteessa bussgeldinfo.org.

Siirrettävät ja kiinteät nopeusvalvontakamerat verrattuna

Saksassa liikkuvia nopeusvalvontakameroita voidaan käyttää joustavasti, kun taas kiinteät nopeusvalvontakamerat on yleensä asennettu vihreisiin tai harmaisiin laatikoihin ja ne maksavat yleensä enemmän. Siitä huolimatta suuntaus on palattu kohti kiinteitä nopeuskameroita, vaikka mobiililaitteet olivatkin aiemmin suosittuja. Mielenkiintoinen pilottiprojekti Ala-Saksin osavaltiossa osoittaa, kuinka innovatiivinen liikenteen valvonta voidaan suunnitella: Hannoverin lähellä sijaitseva B6-tien osioohjaus tallentaa keskinopeuden useissa mittauspisteissä.

Nopeuskamerakartta osoitteesta bussgeldkatalog.org näyttää kiinteiden nopeuskameroiden lisäksi myös liikkuvan toiminnan. Tämä tarkoittaa, että kuljettajilla on aina yleiskuva ja he voivat valmistautua matkoihinsa. Jokainen matkustava pystyy myös paikantamaan nopeusvalvontakamerat yli 60 maassa - hyödyllinen palvelu jokaiselle tienkäyttäjälle. Kun tiellä on paljon välkkyviä silmiä, seuraava nopeuskamera saattaa ilmestyä nopeammin kuin uskotkaan!