Täielik sulgemine Landsbergis: ummikud on oodata kuni veebruarini 2026!

Täielik sulgemine Landsbergis: ummikud on oodata kuni veebruarini 2026!

Alates 9. juulist 2025 on Saalekreisis Landsbergis asuv Otto-Quandt-Straße täielikult suletud kuni 28. veebruarini 2026. Sellel on elanikele ja pendeldajatele teatud tagajärjed, kuna sulgemine jõustub oluliste ehitustööde ajal. Drastilise meetme põhjuseks on kombineeritud kanalisatsiooni ja joogiveetoru paigaldamine koos vastavate majaühendustega. Liiklejatel tuleb praegu oodata liikluse suurenemist ja võimalikke ummikuid, kuna ümbersuunamine on rajatud maanteede L 143, B 100 ja K 2137 kaudu. Täiendavate häirete vältimiseks on soovitatav jälgida reguleeritud kiirusi ja jälgida liikluskorraldussüsteemide tööd. See teatab [News.de](https://www.news.de/amp/auto/858874645/verkehrsmelde-sa-zu-vollsperrung-in-landsberg-saalekreis-auf-otto-quan dt-strasse-hallesche-landstrasse-from-09-07-2025-to-28-02-2026-restrictions-hanger-of-congestion-in-Saxony-anhalt-zip-code-06188/1/).

Landsbergi ehitustööd on vaid üks näide sellest, kuidas Saksamaa linnad täiustavad liikluskorraldust ja infrastruktuuri, et vastata kaasaegse mobiilsuse nõudmistele. Ajal, mil liiklusohutus muutub üha olulisemaks, on vaja uuenduslikke lähenemisviise. Euroopa Komisjoni 2021. aasta statistika kohaselt on peaaegu 70% linnapiirkondade liiklussurmadest haavatavad liiklejad, nagu jalakäijad, jalgratturid ja mootoriga kaherattalised.

Uued tehnoloogiad suurema turvalisuse tagamiseks

Üha rohkem linnu toetub üha suurenevatele õnnetuste arvule vastu võitlemiseks digilahendustele ja andmeanalüüsile. Kolmeastmeline lähenemisviis võib aidata suurendada liiklusohutust. Esimene samm hõlmab teede infrastruktuuri digitaliseerimist, kasutades näiteks Kapsch Deep Learning Versatile Platformi (DLVP). See kasutab tehisintellekti ja masinõpet videovoogude analüüsimiseks ja võimalike kokkupõrkeriskide tuvastamiseks varajases staadiumis. Teine samm on kogutud andmete põhjalik analüüs liiklusanalüüsi tarkvara abil, et tuvastada õnnetusohtlikud levialad ja võtta sihipäraseid meetmeid. Samuti on olemas võimalus teavitada liiklejaid ohtudest ja liikluskorraldusest reaalajas Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) kaudu, nagu näitavad erinevad projektid üle maailma linnades. Näiteks C-ITS-tehnoloogia on aidanud kaasa jalgratturite ohutusele Salzburgis ja oluliselt parandanud liiklustingimusi Melbourne'is. See teave pärineb [Bachmann Web] aruandest (https://bachmannweb.wordpress.com/2024/02/23/wie-stadte-die-verkehrssicherheit-und-das-verkehrsmanagement-durch-den-Einsatz-kooperativer-ivs-verbessern-konnen/).

Eriti oluline on, et sellised meetmed ei hõlmaks ainult tehnoloogiat ja andmeid, vaid ka suhtlemist liiklejatega. Kaasaegsed tehnoloogiad, nagu liikluskorraldussüsteemid – ja teadmised selle kohta, kus ohud varitsevad – võivad liiklusohutust märgatavalt parandada.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Otto-Quandt-Straße täielik sulgemine Landsbergis on ajutine, kuid vajalik meede taristu parandamiseks pikemas perspektiivis. Pendelrändajatel ja elanikel palutakse ümbersõitudega kohaneda, samal ajal kui linnad töötavad välja lahendusi, mis muudavad meie teed ohutumaks. Kui vajate lisateavet, võite külastada ka VP Bank veebisaiti.