Fechamento total em Landsberg: engarrafamentos previstos até fevereiro de 2026!

Fechamento total em Landsberg: engarrafamentos previstos até fevereiro de 2026!

Desde 9 de julho de 2025, a Otto-Quandt-Straße em Landsberg no Saalekreis está completamente fechada até 28 de fevereiro de 2026. Isso tem algumas consequências para residentes e passageiros, pois o fechamento entra em vigor durante importantes obras de construção. A razão para a medida drástica é a instalação de uma rede combinada de esgoto e de água potável com ligações domiciliares adequadas. Actualmente, os utentes das estradas têm de esperar um aumento do volume de tráfego e possíveis engarrafamentos, uma vez que o desvio foi configurado através da L 143, da B 100 e da K 2137. Recomenda-se observar as velocidades ajustadas e ficar atento aos sistemas de controlo de tráfego para evitar perturbações adicionais. Este relatório [News.de](https://www.news.de/amp/auto/858874645/verkehrsmelde-sa-zu-vollsperrung-in-landsberg-saalekreis-auf-otto-quan dt-strasse-hallesche-landstrasse-de-09-07-2025-a-28-02-2026-restrições-perigo-de-congestionamento-na-saxônia-anhalt-zip-code-06188/1/).

As obras de construção em Landsberg são apenas um exemplo de como as cidades alemãs estão a melhorar a gestão do tráfego e as infraestruturas para responder às exigências da mobilidade moderna. Numa altura em que a segurança rodoviária se torna cada vez mais importante, são necessárias abordagens inovadoras. De acordo com as estatísticas de 2021 da Comissão Europeia, quase 70% das mortes nas estradas em áreas urbanas são utentes vulneráveis ​​da estrada, como peões, ciclistas e veículos motorizados de duas rodas.

Novas tecnologias para mais segurança

Para contrariar o número crescente de acidentes, cada vez mais cidades confiam em soluções digitais e na análise de dados. Uma abordagem em três níveis poderia ajudar a aumentar a segurança rodoviária. O primeiro passo inclui a digitalização da infraestrutura rodoviária, por exemplo, utilizando a Kapsch Deep Learning Versatile Platform (DLVP). Isto utiliza inteligência artificial e aprendizagem automática para analisar fluxos de vídeo e identificar potenciais riscos de colisão numa fase inicial. Outro passo é analisar minuciosamente os dados recolhidos utilizando software de análise de tráfego para identificar pontos críticos propensos a acidentes e tomar medidas específicas. Existe também a possibilidade de informar os utentes da estrada sobre os perigos e a gestão do tráfego em tempo real através de Sistemas Cooperativos de Transporte Inteligentes (STIC), como mostram vários projetos em cidades de todo o mundo. Por exemplo, a tecnologia STIC contribuiu para a segurança dos ciclistas em Salzburgo e melhorou significativamente as condições de trânsito em Melbourne. Esta informação vem de um relatório da Bachmann Web.

É particularmente importante que tais medidas incluam não apenas tecnologia e dados, mas também a comunicação com os utentes da estrada. As tecnologias modernas, como os sistemas de gestão de tráfego – e o conhecimento de onde se escondem os perigos – podem conseguir uma melhoria notável na segurança rodoviária.

Em resumo, pode-se dizer que o encerramento total da Otto-Quandt-Straße em Landsberg é uma medida temporária mas necessária para melhorar a infra-estrutura a longo prazo. Pede-se aos passageiros e aos residentes que se adaptem aos desvios enquanto as cidades trabalham em soluções para tornar as nossas estradas mais seguras. Se precisar de mais informações, você também pode visitar o site do VP Bank.