Brann fra tomt hus i Baalberge: Undersøkelser som kjører!

Brann fra tomt hus i Baalberge: Undersøkelser som kjører!

Baalberger Kreisstraße, 39218 Baalberge, Deutschland - Den siste uken registrerte politiet i Sachsen-Anhalt flere hendelser som inkluderer både brannetterforskning og trafikkontroller. Dette viser nok en gang hvor viktig arbeidet til advokatfullmektiger er for offentlig sikkerhet.

Baalberge var åstedet for en brann som brøt ut onsdag kveld rundt klokka 10:15. I et tomt familiens hjem på Baalberger Kreisstraße. Brannvesenet var i bruk med 6 kjøretøyer og 20 kamerater og var i stand til å slukke brannen etter omtrent to timer. Bygningen hadde vært tom i flere år, noe som minimerer muligheten for en teknisk feil. Brannstedet ble konfiskert for å ta opp etterforskningen av ildens årsak; Mengden av eiendomsskaden som er påført, er foreløpig ikke kvantifisert, for eksempel Sachsen-Anhalt.de Rapportert.

Trafikkovertredelser og ulykker

I Schönebeck sjekket politiet en 18-åring onsdag kveld som reiste med en e-scooter uten forsikringslisensplate. Det viste seg at scooteren ikke var obligatorisk forsikret, og det er grunnen til at politiet sikret kjøretøyet for å sikre eiendom. Den unge mannen viste også tegn til narkotikabruk, og det er grunnen til at en fin prosedyre ble satt i gang og en blodprøve ble tatt. 18-åringen ble løslatt etter å ha fullført tiltakene i Calbe-klinikken.

Men det var ikke den eneste hendelsen i Schönebeck. Onsdag ettermiddag var det en frontalulykke på Wilhelm-Dümling-Straße da en 73 år gammel sjåfør kom på møtende trafikk i venstre sving og kolliderte med en 55 år gammel sjåfør. Begge kvinnene ble svakt skadet og frigjort fra kjøretøyene sine av brannvesenet før de ble brakt til Magdeburg University Hospital. Brannvesenet var også på stedet med 6 kjøretøyer og 25 kamerater. Også her forblir etterforskningen av det nøyaktige løpet av ulykken som politiets fanger.

Utfordringene med e-scooters

Det økende antall ulykker med e-scooters er et utbredt problem i tyske byer. En studie fra det tekniske universitetet i München viser at ulykkene øker spesielt om natten og i helgene. Mannlige e-scooter-sjåfører er mer berørt, hvorav mange er under påvirkning av alkohol. I følge tysk helseportal over 53 mennesker har lidd alvorlige til e-scoTer.

Ansvar i slike ulykker reiser ofte spørsmål. Hvem er ansvarlig når en e-scooter forårsaker en ulykke? Dette avhenger av omstendighetene i ulykken. Often the burden of proof lies with the polluter, such as Anwalt.de It is advisable to secure evidence, including Bilder av ulykkesstedet og kontaktinformasjonen til vitner.

For å øke sikkerheten i veitrafikk, krever eksperter bedre beskyttelsestiltak, for eksempel innføring av en hjelmplikt eller tiltak for å redusere tilgjengeligheten til e-scooters om natten. Slike tiltak kan muligens slippe antall ulykker, selv om diskusjonen er i full gang.