Tayn oppmerksomhet i Stendal: Hvor det er dyrt blitz i dag!
Tayn oppmerksomhet i Stendal: Hvor det er dyrt blitz i dag!
Stendal, Deutschland - årvåkenhet er spesielt etterspurt i dag, fordi sjåfører må forvente økt kontroll i Stendal. Som news.de og mulig å kjøre over.
Politiet i Sachsen-Anhalt tråkker strengt inn i brudd og overvåker kontinuerlig trafikk. Hastighetskameraet er på Osterburger Straße, der fartsgrensen gjelder på 50 km/t. Videre er et hastighetskamera aktivt på Wendstrasse, i nærheten av den protestantiske hospice, her har ikke sjåførene lov til å kjøre raskere enn 30 km/t - begge målingene ble rapportert i dag.
Legal Foundations and Bines
Men hvor nøyaktig står trafikkintensjonene høye bøter? Forskriften er fast og nøyaktig forankret i veitrafikkforskriften (STVO) og katalogen over bøter. Avhengig av hastighetskryssingen blir forskjellige bøter og punkter pålagt i Flensburg avhengig av hastigheten på hastigheten. For eksempel må det betales 115 euro for bot for en hastighetskryssing på 21 til 25 km/t, kombinert med ett poeng - og dette er bare de milde tilfellene.
I tillegg er det den fulle fine katalogen på bussgeldatalog.de , noe som gjør klare spesifikasjoner for hver hastighet. Så hvis du ikke holder deg til regelverket, må du forvente konsekvenser.
Toleranser og forskjeller i nabolandene
Visste du at forskjeller i hastighetsmålingsprosessen i andre land også fører til forskjellige toleranser? I følge adac.de brukes en toleranse på 3 km/t i Tyskland i hastigheter opp til 100 km/t. Fra 100 km/t er det 3 prosent av den målte hastigheten. Det er lignende forskrifter i vårt nærliggende land Østerrike: Lasermålinger gjelder også 3 km/t toleranse, radarmålinger til og med 5 km/t.Trafikksikkerhet kommer først, og de vanlige kontrollene er en del av det. Dessverre er det også en realitet at mange sjåfører ofte har "gode hender" for å kjøre for fort. Det er desto viktigere å overholde reglene og ta hensyn til tempo -tegnene - ellers vil det raskt bli dyrt!
Details | |
---|---|
Ort | Stendal, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)