Suche
Mein Konto
Prometni kaos u Stendalu: u nesreći ozlijeđen pješak!
Dana 11. studenog 2025. dogodile su se prometne nesreće i kontrole u Stendalu. Ozlijeđena pješakinja; vozač je bio pozitivan na droge.
Prometni kaos u Stendalu: u nesreći ozlijeđen pješak!
Dana 11. studenog 2025. godine u Schönhausenu se dogodila prometna nesreća koja nije samo šokirala stanovnike, već je za posljedicu imala i lakše ozljede 85-godišnjeg pješaka. Pedesetogodišnjak je svojom Dacijom vozio iz smjera Fischbecka i previdio staricu koja je bila na cesti. Uslijed sudara došlo je do pada, zbog čega je pješakinja morala biti prevezena u bolnicu, ali je srećom prošla s lakšim ozljedama. Ovakvi incidenti nas podsjećaju koliko je važan oprez na cesti.
Nešto kasnije, istog dana, dogodio se još jedan incident na Bruchstrasse u Stendalu. Ovdje je u prometu uhvaćen 23-godišnjak s pozitivnim brzim testom na droge na kanabis. Službenici su mu zabranili nastavak putovanja i uzeli uzorak krvi. Pokrenut je prekršajni postupak. Ovi događaji rasvijetlili su pitanje sigurnosti na cestama i vožnje pod utjecajem droga Udruga protiv alkohola i droga u cestovnom prometu e.V. iscrpno objašnjeno. Neprofitna udruga za cilj ima borbu protiv opasnosti vožnje pod utjecajem alkohola i droga te aktivno promiče prometni odgoj.
Kontrole brzine i sigurnost u prometu
Policija će danas, 12. studenog 2025. godine, od 7:00 do 12:00 sati obavljati kontrolu brzine na B189 kod Geestgottberga. Zatečeno je 27 vozila koja su prekoračila najveću dopuštenu brzinu od 50 km/h. Najbrži vozač zabilježen je sa 93 km/h. Prebrza vožnja je glavni uzrok prometnih nesreća i naglašava potrebu za takvim kontrolama kako bi ceste bile sigurnije.
Rad od LOŠE je ovdje posebno relevantan, jer udruga ne samo da educira, već i promiče istraživanja na ovu temu. Fokus je na podizanju svijesti o opasnostima alkohola i drugih opojnih sredstava. Samo zajedničkim naporima možemo održivo poboljšati sigurnost na cestama u našim gradovima i zajednicama.
Ono što je također zanimljivo u ovom kontekstu je model “načela prisilne ovrhe” u drugim zemljama, poput onih koje koriste Narodna banka Srbije biti uvježban. Ova institucija ima pravo inicirati plaćanja od dužnika bez njihovog pristanka, što pokazuje kako se u različitim zemljama odnose prema financijskim obvezama i njihovoj ovrsi. Ove mjere potencijalno bi također mogle pružiti ideje za borbu protiv prometnih prijestupnika stvaranjem transparentnijih pravila i informacija.
Naposljetku, ostaje se nadati da će pojačanim kontrolama i sveobuhvatnim informiranjem biti poboljšana sigurnost na cestama te da će se pogođene osobe, poput ozlijeđenog pješaka, uskoro potpuno oporaviti.