Důležité železniční tratě v Německu: Renovace zpožděné do roku 2035!
Důležité železniční tratě v Německu: Renovace zpožděné do roku 2035!
Stendal, Deutschland - Poté, co Deutsche Bahn nedávno oznámila posun v rekonstrukci důležitých železničních tratí, vyvstává otázka: jak dlouho musí cestovatelé a nákladní doprava čekat na naléhavě potřebné modernizace? Může trvat do roku 2035 dokončení renovační práce-That je o čtyři roky delší než původně plánované, například hlášeno. Tento návrh byl předložen DB během informační události v oboru a zajišťuje vyhřívané diskuse.
Postižené trasy jsou četné a zpoždění jsou působivá:
- Trasa Bremen - Hamburk bude nyní zrekonstruována pouze v roce 2031, místo roku 2028.
- Sekce Wunstorf-Minden z ledové trasy Hannover-Ruhr oblast pouze přesunuto do roku 2034, dříve byla zaměřena v roce 2028.
- Brémy - Osnabrück a Osnabrück - Münster jsou odloženy od roku 2030 do roku 2033 (tři roky) a jsou zaznamenány další směny.
Nové výzvy pro vlak
Deutsche Bahn plánuje dokončit modernizaci přibližně 40 rušných železničních tratí až do poloviny 30. let poté, co byla tato práce původně určena na začátku 30. let. Jako denní zprávy , je to také část roční renutace koridorů na čtyři až pět. To znamená, že současně bude méně projektů, které nemusí nutně uvolnit situaci na kolejích.
Plánované obecné renovace jsou součástí komplexního programu Deutsche Bahn, který zahrnuje také renovaci infrastruktury, provozu a zlepšení ekonomiky, jako je . Cílem je obnovit výkon železniční do roku 2027 a zároveň zvýšit přesnost.
Obecné renovace by měly nejen zlepšit infrastrukturu, ale také zajistit, aby cestování po kolejnici opět přitažlivější. Železnice se rozhodla zvýšit přesnost v transportu s dlouhou vzdáleností na 75 až 80 procent do roku 2027. Ať už je tento cíl realistický, v tomto odvětví as cestujícími je skepticismus.
Účinky na cestující
Plánované renovační práce nevyhnutelně povedou k omezením cestujících. Dlouhé časy cestování a náhradní autobusy v regionálním provozu jsou jen několik z výzev, které přicházejí na železniční cestující, zatímco některé z nejčastějších tras jsou zcela zablokovány. Deutsche Bahn se přesto stanovila cílem zlepšit zážitek z cestování prostřednictvím investic do infrastruktury. Probíhající diskuse s železničním průmyslem, sdruženími a zeměmi by měly zajistit, aby koncept renovace byl přizpůsoben potřebám všech zúčastněných.
Závěrem je třeba zjistit, zda návrh železnice, ačkoli se dosud konečně rozhodl, může ve skutečnosti vést k výraznému zlepšení přesnosti a spolehlivosti na kolejích. Je vzrušující vidět, jak vypadají další kroky a které reakce způsobí vývoj cestujících.| Details | |
|---|---|
| Ort | Stendal, Deutschland |
| Quellen | |