Důležité železniční tratě v Německu: renovace odloženy do roku 2035!

Důležité železniční tratě v Německu: renovace odloženy do roku 2035!

Poté, co Deutsche Bahn nedávno oznámily odklad obnovy důležitých železničních tratí, vyvstává otázka: Jak dlouho budou muset nyní cestující a nákladní doprava čekat na naléhavě potřebné modernizace? Dokončení renovačních prací by mohlo trvat až do roku 2035 – to je o čtyři roky déle, než se původně plánovalo Borken noviny hlášeno. Tento návrh byl předložen DB během informační akce v oboru a vyvolává vzrušené diskuse.

Dotčených tras je mnoho a zpoždění jsou působivá:

• Die Strecke Bremen–Hamburg wird nun erst 2031 saniert, statt 2028.
• Abschnitt Wunstorf–Minden der ICE-Strecke Hannover–Ruhrgebiet rückt erst auf 2034, zuvor war 2028 anvisiert.
• Bremen–Osnabrück sowie Osnabrück–Münster werden von 2030 auf 2033 verschoben (drei Jahre) und weitere Verschiebungen sind zu verzeichnen.

Nové výzvy pro železnici

Deutsche Bahn plánuje dokončit modernizaci asi 40 vytížených železničních tratí do poloviny 30. let 20. století poté, co byly tyto práce původně plánovány na začátek 30. let 20. století. Jako denní zprávy součástí projektu je také snížení ročních renovací koridorů na čtyři až pět. To znamená, že v budoucnu bude souběžně probíhat méně projektů, což nemusí situaci na kolejích ulehčit.

Plánované generální rekonstrukce jsou součástí komplexního programu Deutsche Bahn, který zahrnuje také obnovu infrastruktury, provozu a zlepšení ekonomické efektivity, jako např. německá železnice komunikuje. Cílem je obnovit výkon železnice do roku 2027 a zároveň zvýšit přesnost.

Generální rekonstrukce má nejen zlepšit infrastrukturu, ale také znovu zatraktivnit cestování po železnici. Železnice si dala za cíl zvýšit dochvilnost v dálkové dopravě na 75 až 80 procent do roku 2027. V rámci odvětví i mezi cestujícími však panuje skepse, zda je tento cíl reálný.

Dopad na cestující

Plánované renovační práce nevyhnutelně povedou k omezením pro cestující. Dlouhá doba jízdy a náhradní autobusy v regionální dopravě jsou jen některé z problémů, kterým cestující na železnici čelí, zatímco některé z nejfrekventovanějších tras jsou zcela uzavřeny. Přesto si Deutsche Bahn stanovily za cíl zlepšit zážitek z cestování investicemi do infrastruktury. Probíhající diskuse s železničním průmyslem, asociacemi a zeměmi mají zajistit, aby byla koncepce restrukturalizace přizpůsobena potřebám všech zúčastněných.

Nakonec se ještě uvidí, zda návrh železnice, přestože ještě není definitivně rozhodnut, může skutečně vést k znatelnému zlepšení přesnosti a spolehlivosti na kolejích. Bude vzrušující sledovat, jak budou vypadat další kroky a jaké reakce vyvolá vývoj u cestujících.