Tärkeät rautatiet Saksassa: Remontit viivästyivät vuoteen 2035 mennessä!
Tärkeät rautatiet Saksassa: Remontit viivästyivät vuoteen 2035 mennessä!
Stendal, Deutschland - Kun Deutsche Bahn on äskettäin ilmoittanut muutoksen tärkeiden rautateiden kunnostamisessa, nousee esiin kysymyksen: Kuinka kauan matkustajien ja rahtikuljetusten on odotettava kiireellisesti tarvittavia modernisointeja? Se voi kestää vuoteen 2035 mennessä, kun korjaustyöt saadaan päätökseen-se on neljä vuotta pidempi kuin alun perin suunniteltu, kuten raportoi. DB toimitti tämän ehdotuksen teollisuuden tietotapahtuman aikana ja varmistaa kiihkeät keskustelut.
Vaikuttavat reitit ovat lukuisia ja viivästykset ovat vaikuttavia:
- Bremen - Hampurin reitti kunnostetaan nyt vain vuonna 2031, vuoden 2028 sijasta.
- Osa Wunstorf-Minden Hannover-Ruhr-alueen jäätä oli vain 2034, aiemmin kohdistettiin vuonna 2028.
- Bremen - Osnabrück ja Osnabrück - Münster lykätään vuosina 2030-2033 (kolme vuotta) ja muut vuorot kirjataan.
Uudet haasteet junalle
Deutsche Bahn aikoo suorittaa noin 40 kiireisen rautatien nykyaikaistamisen 2030-luvun puoliväliin saakka, kun tämä työ oli alun perin tarkoitettu 2030-luvun alkupuolella. Kuten Daily News , vuotuisen käytävän renovojen vähentäminen neljään-myös osa projektista. Tämä tarkoittaa, että samaan aikaan tapahtuu vähemmän projekteja, mikä ei välttämättä rentouta kiskojen tilannetta.
Suunnitellut yleiset peruskorjaukset ovat osa Deutsche Bahnin kattavaa ohjelmaa, joka sisältää myös infrastruktuurin, operaation ja talouden parantamisen, kuten . Tavoitteena on palauttaa kiskon suorituskyky vuoteen 2027 mennessä ja lisätä samalla täsmällisyyttä.
Yleisten remonttien ei tulisi vain parantaa infrastruktuuria, vaan myös tehdä kiskolla matkustaminen jälleen houkuttelevammaksi. Rautatie on päättänyt nostaa täsmällisyyttä pitkän asteen kuljetuksessa 75–80 prosenttiin vuoteen 2027 mennessä. Onko tämä tavoite realistinen, kuitenkin teollisuudessa ja matkustajien kanssa on skeptisyyttä.
Vaikutukset matkustajiin
Suunniteltu peruskorjaustyö johtaa väistämättä matkustajien rajoituksiin. Pitkät matka -ajat ja korvaavat linja -autot alueellisessa liikenteessä ovat vain muutamia haasteista, jotka tulevat rautatiematkustajille, kun taas jotkut suosituimmista reiteistä ovat täysin estettyjä. Deutsche Bahn on kuitenkin asettanut itselleen tavoitteen parantaa matkakokemusta investointien kautta infrastruktuuriin. Rautatieteollisuuden, yhdistysten ja maiden kanssa käydyt käynnissä olevat keskustelut olisi varmistettava, että kunnostuskonsepti on mukautettu kaikkien asianosaisten tarpeisiin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että on vielä nähtävissä, voiko rautatie ehdotus, vaikka se ei ole vielä lopulta päätetty, se voi tosiasiallisesti johtaa huomattavaan parannukseen kiskojen täsmällisyyden ja luotettavuuden paranemiseen. On mielenkiintoista nähdä, miltä seuraavat vaiheet näyttävät ja mitkä reaktiot aiheuttavat matkustajien kehitystä.| Details | |
|---|---|
| Ort | Stendal, Deutschland |
| Quellen | |