Lignes de chemin de fer importantes en Allemagne: rénovations retardées d'ici 2035!
Lignes de chemin de fer importantes en Allemagne: rénovations retardées d'ici 2035!
Stendal, Deutschland - Après que Deutsche Bahn ait récemment annoncé un changement dans la rénovation des lignes de chemin de fer importantes, la question se pose: combien de temps les voyageurs et le transport de fret doivent-ils attendre les modernisations de toute urgence? Il peut prendre d'ici 2035 pour que les travaux de rénovation soient achevés - qui est quatre ans de plus que prévu initialement, comme le Borkener Newspaper rapporté. Cette proposition a été soumise par la DB lors d'un événement d'information dans l'industrie et assure des discussions animées.
Les itinéraires affectés sont nombreux et les retards sont impressionnants:
- La route Brême - Hambourg ne sera désormais rénovée qu'en 2031, au lieu de 2028.
- La section Wunstorf-Minden de la zone de glace Hanovre-Ruhr a déménagé uniquement en 2034, auparavant était ciblé en 2028.
- Brême - Osnabrück et Osnabrück - Münster sont reportés de 2030 à 2033 (trois ans) et d'autres changements sont enregistrés.
Nouveaux défis pour le train
Deutsche Bahn prévoit de terminer la modernisation d'une quarantaine de lignes de chemin de fer animées jusqu'au milieu des années 2030 après que ces travaux soient initialement destinés au début des années 2030. Comme le quotidiennement , une réduction dans les rendements annuels des corridors à quatre à cinq fait également partie du projet. Cela signifie qu'il y aura moins de projets en même temps, ce qui ne détendra pas nécessairement la Situation sur les rails.
Les rénovations générales prévues font partie d'un programme complet de Deutsche Bahn, qui comprend également la rénovation de l'infrastructure, l'exploitation et une amélioration de l'économie, telles que le . L'objectif est de restaurer les performances du rail d'ici 2027 et en même temps augmenter la ponctualité.
Les rénovations générales devraient non seulement améliorer l'infrastructure, mais aussi rendre les voyages sur le rail plus attrayants. Le chemin de fer a décidé d'élever la ponctualité dans le transport à longue distance à 75 à 80% d'ici 2027. Que cet objectif soit réaliste, cependant, il y a du scepticisme au sein de l'industrie et avec les passagers.
Effets sur les passagers
Les travaux de rénovation prévus entraîneront inévitablement des restrictions pour les voyageurs. Les temps de trajet longs et les bus de remplacement dans le trafic régional ne sont que quelques-uns des défis qui reviennent aux voyageurs ferroviaires, tandis que certaines des itinéraires les plus fréquentés sont complètement bloqués. Deutsche Bahn s'est néanmoins fixé l'objectif d'améliorer l'expérience de voyage grâce à des investissements dans l'infrastructure. Les discussions en cours avec l'industrie ferroviaire, les associations et les pays devraient garantir que le concept de rénovation est adapté aux besoins de toutes les personnes impliquées.
En conclusion, il reste à voir si la proposition ferroviaire, bien qu'elle n'ait pas encore été décidée, peut en fait conduire à une amélioration notable de la ponctualité et de la fiabilité des rails. Il devient excitant de voir à quoi ressemblent les prochaines étapes et quelles réactions provoqueront des développements chez les passagers.| Details | |
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| Ort | Stendal, Deutschland |
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