Važne željezničke linije u Njemačkoj: renoviranje odgođeno do 2035.!

Važne željezničke linije u Njemačkoj: renoviranje odgođeno do 2035.!

Nakon što je Deutsche Bahn nedavno najavio odgodu obnove važnih željezničkih linija, postavlja se pitanje koliko dugo će sada putnici i teretni promet morati čekati na prijeko potrebne modernizacije? Završetak radova na obnovi mogao bi potrajati do 2035. - to je četiri godine dulje od prvotno planiranog Borken novine prijavio. Ovaj prijedlog iznio je DB tijekom informativnog događaja u industriji i izaziva žestoke rasprave.

Zahvaćene rute su brojne, a kašnjenja su impresivna:

• Die Strecke Bremen–Hamburg wird nun erst 2031 saniert, statt 2028.
• Abschnitt Wunstorf–Minden der ICE-Strecke Hannover–Ruhrgebiet rückt erst auf 2034, zuvor war 2028 anvisiert.
• Bremen–Osnabrück sowie Osnabrück–Münster werden von 2030 auf 2033 verschoben (drei Jahre) und weitere Verschiebungen sind zu verzeichnen.

Novi izazovi za željeznicu

Deutsche Bahn planira dovršiti modernizaciju oko 40 prometnih željezničkih linija do sredine 2030-ih, nakon što je ovaj posao prvotno planiran za rane 2030-e. Kao dnevne vijesti izvijestio je da je smanjenje godišnjih obnova hodnika na četiri do pet također dio projekta. To znači da će u budućnosti biti manje projekata koji će se odvijati u isto vrijeme, što neće nužno olakšati situaciju na tračnicama.

Planirana generalna obnova dio je opsežnog programa Deutsche Bahna, koji također uključuje obnovu infrastrukture, poslovanja i poboljšanje ekonomske učinkovitosti, kao što su npr. Njemačka željeznica komunicira. Cilj je obnoviti rad željeznice do 2027. i u isto vrijeme povećati točnost.

Svrha generalne obnove nije samo poboljšati infrastrukturu, već i ponovno učiniti putovanje željeznicom privlačnijim. Željeznica si je postavila cilj povećati točnost u međumjesnom prijevozu na 75 do 80 posto do 2027. godine. Međutim, unutar industrije i među putnicima postoji skepticizam je li taj cilj realan.

Utjecaj na putnike

Planirani radovi obnove neizbježno će dovesti do ograničenja za putnike. Duga putovanja i zamjenski autobusi u regionalnom prijevozu samo su neki od izazova s ​​kojima se susreću putnici željeznicom, dok su neke od najfrekventnijih ruta potpuno zatvorene. Unatoč tome, Deutsche Bahn si je zadao cilj poboljšati iskustvo putovanja ulaganjem u infrastrukturu. Tekući razgovori sa željezničkom industrijom, udrugama i državama imaju za cilj osigurati da koncept restrukturiranja bude prilagođen potrebama svih uključenih.

Naposljetku, ostaje za vidjeti hoće li prijedlog željeznice, iako još nije konačno odlučeno, doista dovesti do osjetnog poboljšanja točnosti i pouzdanosti na tračnicama. Bit će uzbudljivo vidjeti kako će izgledati sljedeći koraci i kakve će reakcije izazvati razvoj među putnicima.