Svarbios geležinkelio linijos Vokietijoje: atnaujinimas atidėtas iki 2035 m.!

Svarbios geležinkelio linijos Vokietijoje: atnaujinimas atidėtas iki 2035 m.!

Neseniai „Deutsche Bahn“ paskelbus apie svarbių geležinkelio linijų atnaujinimo atidėjimą, kyla klausimas: kiek keliautojams ir krovinių eismui dabar teks laukti skubiai reikalingų modernizacijų? Renovacijos darbai gali užtrukti iki 2035 m. – tai yra ketveriais metais ilgiau nei planuota iš pradžių Borken laikraštis pranešė. Šį pasiūlymą DB pateikė per informacinį renginį pramonėje ir sukelia karštas diskusijas.

Nukentėjusių maršrutų yra daug, o vėlavimai įspūdingi:

• Die Strecke Bremen–Hamburg wird nun erst 2031 saniert, statt 2028.
• Abschnitt Wunstorf–Minden der ICE-Strecke Hannover–Ruhrgebiet rückt erst auf 2034, zuvor war 2028 anvisiert.
• Bremen–Osnabrück sowie Osnabrück–Münster werden von 2030 auf 2033 verschoben (drei Jahre) und weitere Verschiebungen sind zu verzeichnen.

Nauji iššūkiai geležinkeliui

„Deutsche Bahn“ planuoja iki 2030-ųjų vidurio užbaigti maždaug 40 judrių geležinkelio linijų modernizavimą, nes iš pradžių šie darbai buvo numatyti 2030-ųjų pradžioje. Kaip ir dienos naujienos pranešė, kad kasmetinių koridorių atnaujinimo darbų sumažinimas iki keturių ar penkių taip pat yra projekto dalis. Tai reiškia, kad ateityje tuo pačiu metu vyks mažiau projektų, o tai nebūtinai palengvins situaciją ant bėgių.

Planuojamos bendros renovacijos yra dalis išsamios Deutsche Bahn programos, kuri taip pat apima infrastruktūros atnaujinimą, veiklą ir ekonominio efektyvumo didinimą, pvz. Vokietijos geležinkelis bendrauja. Siekiama iki 2027 m. atkurti geležinkelių eksploatacines savybes ir tuo pačiu padidinti punktualumą.

Bendra renovacija skirta ne tik pagerinti infrastruktūrą, bet ir vėl padaryti patrauklesnes keliones geležinkeliu. Geležinkelis užsibrėžė tikslą iki 2027 m. padidinti tolimojo susisiekimo transporto punktualumą iki 75–80 procentų. Tačiau pramonė ir keleiviai skeptiškai vertina, ar šis tikslas yra realus.

Poveikis keleiviams

Suplanuoti atnaujinimo darbai neišvengiamai sukels apribojimus keliautojams. Ilgos kelionės trukmės ir pakaitinių autobusų važiavimas regioniniame transporte yra tik dalis iššūkių, su kuriais susiduria keliautojai geležinkeliu, o kai kurie dažniausiai lankomi maršrutai yra visiškai uždaryti. Nepaisant to, „Deutsche Bahn“ užsibrėžė tikslą pagerinti kelionių patirtį investuojant į infrastruktūrą. Vykstančios diskusijos su geležinkelių pramone, asociacijomis ir šalimis yra skirtos užtikrinti, kad restruktūrizavimo koncepcija būtų pritaikyta visų dalyvaujančių asmenų poreikiams.

Galiausiai, belieka išsiaiškinti, ar dėl geležinkelio pasiūlymo, nors jis dar galutinai neapsispręstas, iš tiesų galima pastebimai pagerinti bėgių punktualumą ir patikimumą. Bus įdomu pamatyti, kaip atrodys tolesni žingsniai ir kokias reakcijas šie įvykiai sukels tarp keleivių.