Svarīgas dzelzceļa līnijas Vācijā: atjaunošanas darbi aizkavējas līdz 2035. gadam!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Deutsche Bahn plāno atlikt svarīgu maršrutu atjaunošanu līdz 2035. gadam, tostarp Uelzen-Stendal.

Die Deutsche Bahn plant eine Verzögerung der Sanierung wichtiger Strecken bis 2035, betroffen sind u.a. Uelzen-Stendal.
Deutsche Bahn plāno atlikt svarīgu maršrutu atjaunošanu līdz 2035. gadam, tostarp Uelzen-Stendal.

Svarīgas dzelzceļa līnijas Vācijā: atjaunošanas darbi aizkavējas līdz 2035. gadam!

Pēc tam, kad Deutsche Bahn nesen paziņoja par svarīgu dzelzceļa līniju renovācijas atlikšanu, rodas jautājums: cik ilgi ceļotājiem un kravu satiksmei tagad būs jāgaida līdz steidzami nepieciešamajai modernizācijai? Renovācijas darbu pabeigšana varētu ilgt līdz 2035. gadam – tas ir par četriem gadiem ilgāk nekā sākotnēji plānots Borken laikraksts ziņots. Šo priekšlikumu DB izvirzīja informatīvā pasākuma laikā nozarē un izraisa asas diskusijas.

Ietekmētie maršruti ir daudz, un kavējumi ir iespaidīgi:

  • Die Strecke Bremen–Hamburg wird nun erst 2031 saniert, statt 2028.
  • Abschnitt Wunstorf–Minden der ICE-Strecke Hannover–Ruhrgebiet rückt erst auf 2034, zuvor war 2028 anvisiert.
  • Bremen–Osnabrück sowie Osnabrück–Münster werden von 2030 auf 2033 verschoben (drei Jahre) und weitere Verschiebungen sind zu verzeichnen.

Jauni izaicinājumi dzelzceļam

Deutsche Bahn plāno pabeigt aptuveni 40 noslogotu dzelzceļa līniju modernizāciju līdz 2030. gadu vidum, jo ​​sākotnēji šis darbs bija plānots 2030. gadu sākumā. Kā ikdienas ziņas ziņots, ka ikgadējā koridoru renovācijas samazināšana līdz četriem līdz pieciem arī ir daļa no projekta. Tas nozīmē, ka nākotnē vienlaikus darbosies mazāk projektu, kas ne vienmēr atvieglos situāciju uz sliedēm.

Plānotie vispārējie renovācijas darbi ir daļa no Deutsche Bahn visaptverošas programmas, kas ietver arī infrastruktūras atjaunošanu, darbību un ekonomiskās efektivitātes uzlabošanu, piemēram, Vācijas dzelzceļš sazinās. Mērķis ir līdz 2027. gadam atjaunot dzelzceļa darbību un vienlaikus palielināt punktualitāti.

Vispārējie remontdarbi paredzēti ne tikai infrastruktūras uzlabošanai, bet arī tam, lai ceļošana pa dzelzceļu atkal kļūtu pievilcīgāka. Dzelzceļš ir izvirzījis sev mērķi līdz 2027. gadam palielināt punktualitāti tālsatiksmes pārvadājumos līdz 75 līdz 80 procentiem. Tomēr nozarē un pasažieru vidū valda skepse par to, vai šis mērķis ir reāls.

Ietekme uz pasažieriem

Plānotie renovācijas darbi neizbēgami radīs ierobežojumus ceļotājiem. Ilgi braucienu laiki un rezerves autobusi reģionālajā transportā ir tikai daži no izaicinājumiem, ar kuriem saskaras dzelzceļa ceļotāji, savukārt daži no visbiežāk apmeklētajiem maršrutiem ir pilnībā slēgti. Neskatoties uz to, Deutsche Bahn ir izvirzījis sev mērķi uzlabot ceļojumu pieredzi, investējot infrastruktūrā. Notiekošās diskusijas ar dzelzceļa nozari, asociācijām un valstīm ir paredzētas, lai nodrošinātu, ka restrukturizācijas koncepcija tiek pielāgota visu iesaistīto personu vajadzībām.

Visbeidzot, atliek noskaidrot, vai dzelzceļa priekšlikums, lai gan tas vēl nav galīgi izlemts, patiešām var ievērojami uzlabot punktualitāti un uzticamību uz sliedēm. Būs aizraujoši redzēt, kā izskatīsies turpmākie soļi un kādu reakciju pasažieros izraisīs notikumu attīstība.