Winterdienst in de wijk Stendal: klaar voor sneeuw en gladheid!

Winterdienst in de wijk Stendal: klaar voor sneeuw en gladheid!

Het koude seizoen staat voor de deur en de verantwoordelijkheid voor veilig wegverkeer ligt in handen van de afdeling wegenonderhoud van het district Stendal. De voorbereidingen voor de winterdienst zijn momenteel in volle gang, zo melden de berichten Stendal-wijk. Met meer dan 1.000 ton zout in opslag en negen speciaal uitgeruste voertuigen is het hoofddepot ideaal uitgerust om ruim 465 kilometer districtswegen en 13 kilometer gemeentelijke wegen door het koude seizoen te loodsen.

De medewerkers monitoren vanaf 02.00 uur de weersomstandigheden om indien nodig om 3.00 uur te beginnen met strooien. “Het is belangrijk dat we op weekdagen veilig verkeer in de spits garanderen”, legt districtsbestuurder Patrick Puhlmann uit, die ons eraan herinnert dat de juiste banden op voertuigen essentieel zijn. Volgens hem is de klassieke ‘O tot O’-regel (van oktober tot Pasen) voor het gebruik van winterbanden niet langer voldoende.

Winterdienst op federaal niveau

Maar niet alleen in de wijk Stendal zijn de voorbereidingen voor de winterdienst in volle gang. Ook op de Duitse snelwegen heeft de winterdienst maatregelen genomen. Luidruchtig BR De focus ligt op ruim 13.000 kilometer traject, waarbij circa 1.500 bijzondere voertuigen worden omgebouwd. Er zijn landelijk ruim 6.300 wegwachters beschikbaar om de veiligheid van chauffeurs te garanderen.

Een ander punt dat de experts benadrukken zijn de toegenomen zoutreserves. Met in totaal 310 zouthallen en 112 zoutsilo’s is Duitsland goed voorbereid op de uitdagingen van de wintermaanden. Het winterseizoen begon officieel op 1 november en de autoriteiten roepen op tot voorzichtigheid: “Veilig verkeer is ons doel, maar gladde omstandigheden kunnen niet altijd worden uitgesloten”, benadrukt districtsbestuurder Puhlmann.

Wees voorzichtig op de wegen

De afdeling wegenonderhoud is verdeeld in negen strooidistricten, waarbij de kortste strooiroute 35 kilometer beslaat en de langste 62 kilometer. Het zoutverbruik varieert afhankelijk van het weer tussen de 10 en 20 gram per vierkante meter. Bij een extreme operatie zou tot 48 ton zout kunnen worden gebruikt.

“Het is belangrijk dat burgers zich bewust zijn van deze aspecten. We kunnen niet overal tegelijk aanwezig zijn”, waarschuwt Puhlmann. Om een ​​zo goed mogelijke service te garanderen, roept het meesterkantoor een actieve deelname van de chauffeurs op: let op de wegomstandigheden en pas uw snelheid hierop aan.

Het winterseizoen brengt altijd zijn uitdagingen met zich mee. Een goede hand met voertuigbanden en de bereidheid om zich aan te passen aan veranderende omstandigheden kunnen er doorslaggevend aan bijdragen dat chauffeurs veilig door de kou komen. Met dit in gedachten wordt iedereen uitgenodigd om zich goed voor te bereiden en verstandig te rijden.