Zugchaos Nennhauseni ja Rathenowi vahel: reisijad olid tundide kaupa kinni!

Zugchaos Nennhauseni ja Rathenowi vahel: reisijad olid tundide kaupa kinni!

Stendal, Deutschland - Aasta kuumim päev, 4. juuli 2025, toimus Nennhauseni ja Rathenowi olulisel rongiteel ootamatu juhtum. Piirkondlik Express RE 4 Stendal peatus lühikese aja pärast kella 9.00. tehnilise häire tõttu. See tagas reisijate seas märkimisväärsed ebamugavused, kes pidid peaaegu kolm tundi rongis taluma. Eriti tüütu: ka kliimaseade oli ebaharilik, mis tegi olukorra keerukamaks. Anonüümselt alaline reisija väljendas järsku kritiseerimist Deutsche Bahni teabe ja toetuse puudumise kohta ooteajal, näiteks [Maz-online.de teatatud] .

Kell 11:45 p. Rongi sai lõpuks pukseerida asendusvedur. Kuid selle veduri pakkumist tegid keerukamaks ka pehmed häired Berliin-Spandau piirkonnas. Luhtunud reisijad jõudsid Rathenowi jaama alles kell 11.56, kus nad suunati kavandatud raudtee asendamise liiklusele kell 0.40. Võimales Stendalisse alles kell 1.22 A.M.

alternatiivsed transpordivõimalused

Mõned reisijad otsustasid oma meeleheites takso võtta. Rathenowis asuv Taxi Meier kinnitas, et öösel veeti mitu luhtunud reisijat. Olukord RE 4 marsruudil on pingeline: praegune ehitustööd Rathenowi ja Stendali vahel nõuavad raudteeliikluse kasutamist kuni 29. juulini. Marsruuti mõjutab ka teatud öödel, mis tähendab, et reisijad peaksid end õigel ajal teavitama.

Need juhtumid on osa Saksamaa raudteeliikluse olulisest probleemist. Iseseisvalt toimimise „Raudteede liikluse häirete” algatuse kohaselt on marsruudivõrgus olevad häired vältimatud. Sagedased põhjused hõlmavad langenud puid, sõidukite kahjustusi ja pealiini. Deutsche Bahn üritab reisijaid praeguse teabega kursis hoida. Kasulikke ressursse leiate Bahn.de kohta, kus on olemas interaktiivne rikkekaart, Zugoradar ja viivitushäire, nagu db-bielplan.com näitab.

Sellistel aegadel on ülioluline, et raudteereisijad oleksid hästi informeeritud. Et vältida tarbetuid ooteaegu ja pettumusi, on soovitatav regulaarselt tõrkekaartidega tutvuda ja saada teavet võimalike viivituste kohta tõuketeatiste osas. Sest kuna algatus rõhutab raudteeliikluse häireid, saab hea planeerimise osa liiga sageli.