Νέα κοινή χρήση σταθμών φόρτισης: Η Kravag επανάσταση στην αγορά E-Truck!

Νέα κοινή χρήση σταθμών φόρτισης: Η Kravag επανάσταση στην αγορά E-Truck!

Wittenberg, Deutschland - Στην Κολωνία, πολλά συμβαίνουν στην περιοχή της ηλεκτρομορίας, ειδικά στην κυκλοφορία βαρέων αγαθών. Μαζί με τη φόρτιση φορτηγών, ο Logistician Kravag έχει αναπτύξει μια καινοτόμο εφαρμογή που επιτρέπει στους μεταφορείς φορτίου να βρουν και να κάνουν κράτηση σταθμών φόρτισης για τα ηλεκτρικά τους φορτηγά αποτελεσματικά. Σήμερα, στις 10 Ιουλίου 2025, έγινε γνωστό ότι αυτή η εφαρμογή όχι μόνο εξασφαλίζει την καλύτερη αξιοποίηση της υποδομής χρέωσης, αλλά επίσης καθιστά σημαντικά ευκολότερη τη νομιμοποίηση των διαδικασιών φόρτισης. Χρησιμοποιώντας την εφαρμογή, οι logisticians λαμβάνουν πρόβλημα -χωρίς πρόσβαση σε σημεία φόρτωσης και ασφαλιστική κάλυψη κατά τη διάρκεια των χρόνων φόρτωσης, γεγονός που απλοποιεί σημαντικά την εταιρεία. Ηλεκτρονικό αναφέρει ότι τα πρώτα μέλη της εφαρμογής είναι οι φορτίες από τη Δρέσδη και το Schade Logistic από το Wittenberg. Ενώ η Hanitzsch εκτελεί ήδη τέσσερα σημεία φόρτισης, η Schade Logistic απαιτεί πρόσθετες δυνατότητες για να προωθήσουν τα φιλόδοξα σχέδιά σας για την ηλεκτρική ενέργεια του στόλου.

Αλλά ποιοι είναι οι στόχοι πίσω από αυτή τη δέσμευση; Για τον Hanitzsch, εστιάζεται στη βελτιστοποίηση της κατοχής, ενώ η Schade Logistic έβαλε νωρίς το ηλεκτρο -φορτηγό και τώρα αναζητά τρόπους για να επεκτείνει γρήγορα την υποδομή φόρτισης. Τέσσερις Mercedes-Benz Eactros 600 χρησιμοποιούνται επί του παρόντος στο Schade Logistic και η εταιρεία σχεδιάζει να αλλάξει τα μισά από τα 60 οχήματα της σε ηλεκτρική μονάδα εντός πέντε ετών Transport-Online.

Προκλήσεις και λύσεις στην υποδομή φόρτισης

Οι προκλήσεις κατά τη μετάβαση σε ηλεκτρικές μονάδες δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Μια καλά αναπτυγμένη υποδομή φόρτισης παίζει καθοριστικό ρόλο. Είναι σημαντικό τα σημεία φόρτωσης να τοποθετούνται στρατηγικά κατά μήκος των κύριων αξόνων της κυκλοφορίας, προκειμένου να καλύψει την ανάγκη σε μακροχρόνια μεταφορά. Σύμφωνα με τους οδηγούς ενέργειας, τα σύγχρονα ηλεκτρικά φορτηγά είναι σε θέση να καλύψουν διαδρομές μέχρι 300 χιλιομέτρων και άλλα. Παρόλα αυτά, αυτά τα οχήματα χρειάζονται κατάλληλα διαλείμματα φόρτωσης, τα οποία πρέπει να συντονιστούν με τις νομικές περιόδους ανάπαυσης των οδηγών.

Ειδική εστίαση είναι στο σύστημα φόρτισης Megawatt (MCS), το οποίο μειώνει τους χρόνους φόρτωσης σε περίπου 45 λεπτά. Αυτό το σύστημα θα μπορούσε να κάνει πολύ πιο εύκολο να μεταβείτε σε ηλεκτρικά φορτηγά, ειδικά στις διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων, όπου οι γρήγοροι χρόνοι φόρτωσης έχουν μεγάλη σημασία. Το MCS έχει τη δυνατότητα να αυξήσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της ηλεκτρομορίας σε βαριά κυκλοφορία οδηγούς ενέργειας.

Προοπτικές για το μέλλον

Τα σχέδια των Schade Logistic και Hanitzsch είναι ένα ωραίο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Η εστίαση στην έξυπνη διαχείριση φορτίου για την αποφυγή δαπανηρών συμβουλών φορτίου είναι ένα πρόσφατα εκπληκτικό όραμα που μου αρέσει και υποστηρίζεται από πολλούς στον κλάδο. Το Kravag και το φορτηγό που χρεώνουν όχι μόνο να συνεργαστούν με την εφοδιαστική, αλλά και με τις αρχές όπως η GMBH και το βάλσαμο για να δημιουργήσουν ένα νομικά ασφαλή μοντέλο που εξασφαλίζει την εκπλήρωση των προδιαγραφών της ΕΕ μέχρι το 2030. )

Το δυναμικό της ηλεκτρομορίας στις μεταφορές εμπορευμάτων είναι τεράστια. Εάν οι μεταφορείς των εμπορευμάτων καταφέρνουν να ενισχύσουν την υποδομή και να αλλάξουν τους στόλους τους, αυτό δεν θα μπορούσε μόνο να οδηγήσει σε οικονομικά πλεονεκτήματα, αλλά και να βελτιώσει σημαντικά την περιβαλλοντική ισορροπία στην περιοχή και πέραν αυτού.