Novo compartilhamento da estação de carregamento: Kravag revoluciona o mercado de e-truck!

Novo compartilhamento da estação de carregamento: Kravag revoluciona o mercado de e-truck!

Wittenberg, Deutschland - Em Colônia, muito está acontecendo na área de eletromobilidade, especialmente no tráfego de mercadorias pesadas. Juntamente com o carregamento de caminhões, o Logistician Kravag desenvolveu um aplicativo inovador que permite que os encaminhadores de frete encontrem e reservem estações de carregamento para seus caminhões elétricos com eficiência. Hoje, em 10 de julho de 2025, ficou -se conhecido que este aplicativo não apenas garante uma melhor utilização da infraestrutura de cobrança, mas também facilita significativamente a cobrança dos processos de cobrança. Ao usar o aplicativo, os logísticos recebem acesso livre de problemas a pontos de carregamento e cobertura de seguro durante os tempos de carregamento, o que simplifica significativamente a empresa. Elective relata que os primeiros membros do aplicativo são os encaminhadores de Dresden e Schade Logistic de Wittenberg. Enquanto Hanitzsch já executa quatro pontos de carregamento, a Schade Logistic requer capacidades adicionais para avançar seus ambiciosos planos de eletrificar a frota.

Mas quais são os objetivos por trás desse compromisso? Para Hanitzsch, o foco está na otimização da ocupação, enquanto Schade Logistic colocou o Electro Truck desde o início e agora está procurando maneiras de expandir rapidamente a infraestrutura de carregamento. Atualmente, quatro Mercedes-Benz Eactros 600 estão em uso na Schade Logistic, e a empresa planeja trocar metade de seus 60 veículos para unidade elétrica em cinco anos Transport-online (https://transport-online.dez---a à-a-a-a-a-a-a-a-a-----an) (https://transport-online.dez7---AtschatiTung-trag--trag-----mandl)

Desafios e soluções para a infraestrutura de carregamento

Os desafios ao mudar para unidades elétricas não devem ser subestimadas. Uma infraestrutura de carregamento bem desenvolvida desempenha um papel crucial. É importante que os pontos de carregamento sejam estrategicamente colocados ao longo dos principais eixos de tráfego, a fim de cobrir a necessidade no transporte de longa distância. De acordo com Drivers Energy, caminhões elétricos modernos são capazes de cobrir rotas de até 300 quilômetros e mais. No entanto, esses veículos precisam de quebras de carregamento adequadas, que devem ser coordenadas com os períodos de descanso legais dos motoristas.

Um foco especial está no sistema de carregamento Megawatt (MCS), que reduz os tempos de carregamento para cerca de 45 minutos. Esse sistema pode facilitar muito a mudança para caminhões elétricos, especialmente no transporte internacional de carga, onde os tempos de carregamento rápido são de grande importância. O MCS tem o potencial de aumentar significativamente a eficiência da eletromobilidade no tráfego de asa pesada drivers de energia.

Outlook para o futuro

Os planos de Schade Logistic e Hanitzsch são um bom passo na direção certa. O foco no gerenciamento de carga inteligente para evitar dicas caras de carga é uma visão recém -incrível que eu gosto e é apoiada por muitos no setor. O carregamento de Kravag e caminhão não apenas precisam trabalhar em conjunto com a logística, mas também com autoridades como agora GmbH e o bálsamo para criar um modelo legalmente seguro que garante o cumprimento das especificações da UE até 2030. Um total de 2.800 locais de carregamento com uma produção total de pelo menos 7,5 GW ao longo dos corrigidores da Europa deve ser incorporada [energia na Europa]. (https://energiefahrer.de/ladeeinfrastructure-fuer-kelektructor-lektro-fuerprache-und-lessungen/).

O potencial da eletromobilidade no transporte de carga é imenso. Se os encaminhadores de carga conseguirem fortalecer a infraestrutura e mudar suas frotas, isso pode não apenas levar a vantagens econômicas, mas também para melhorar significativamente o equilíbrio ambiental na região e além.