Revolūcija uz ceļa: inteliģentas riepas aizstāj ziemas pārbaudes!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uzziniet, kā viedās riepas var radīt apvērsumu ziemas riepu maiņā un kādas juridiskās prasības ir spēkā Vācijā.

Erfahren Sie, wie intelligente Reifen den Winterreifenwechsel revolutionieren könnten und welche gesetzlichen Vorgaben in Deutschland gelten.
Uzziniet, kā viedās riepas var radīt apvērsumu ziemas riepu maiņā un kādas juridiskās prasības ir spēkā Vācijā.

Revolūcija uz ceļa: inteliģentas riepas aizstāj ziemas pārbaudes!

Aukstā sezona ir tepat aiz stūra un līdz ar to arī ikgadējā diskusija par to, vai ziemas riepas ir obligātas. Kamēr Vācijā tam nav noteikti datumi, dažās kaimiņvalstīs autovadītājiem jau kopš 1. novembra nācies pāriet uz ziemas riepām. Tiesiskais regulējums ir ne tikai vērsts uz ceļu satiksmes drošības paaugstināšanu, bet drīzumā varētu kļūt nevajadzīgs. Skaļi mikroshēma Tirgū varētu nonākt “gudrās riepas”, kas pielāgojas dažādiem laikapstākļiem un ceļa apstākļiem. Šīs riepas maina formu, lai optimizētu saķeri ar ceļu.

Ideja izklausās daudzsološa: kad ir slapjš, riepas saraujas, lai novērstu akvaplanēšanu, un izvelkamas tapas tiek izmantotas pat sniega laikā. Šī tehnoloģija varētu ievērojami samazināt vajadzību pēc ķēdēm vai speciālā aprīkojuma un padarīt braukšanu ziemas apstākļos drošāku un ērtāku. Izskaidrots šādi mikroshēma, ka šīs riepas pašlaik nav pieejamas un nav zināms konkrēts izlaišanas datums vai cena.

Prasības ziemas riepām: ieskats noteikumos

Vācijā ziemas riepas ir nepieciešamas atkarībā no situācijas. Tas nozīmē, ka ziemas ceļa apstākļos ziemas riepas ir obligātas. Bet pat tad, ja nav oficiāla termiņa, vecs īkšķis ir balstīts uz laika posmu no oktobra līdz Lieldienām. Tomēr šī regula nav juridiski saistoša. ADAC norāda, ka ziemas vai vissezonas riepas ar Alpu simbolu jāuzstāda vismaz uz visiem četriem riteņiem. Par pārkāpumu var sodīt ar naudas sodu 60 eiro un vienu punktu Flensburgā vai pat 80 eiro, ja tas traucē citiem satiksmes dalībniekiem.

Īpaši svarīgi: no 2024. gada 1. oktobra drīkst izmantot tikai riepas ar Alpu simbolu (3PMSF). Vecās M+S riepas, kas ražotas pirms 2018. gada, vairs nav atļautas. Likumā noteikts minimālais protektora dziļums 1,6 mm, lai gan ADAC iesaka vismaz 4 mm. Svarīgi arī ņemt vērā, ka gadījumā, ja ziemā ar vasaras riepām notiek negadījums, kasko apdrošināšana var samazināt vai pilnībā atteikt pabalstu. Šeit ieteicams ievērot piesardzību, lai netiktu iestrēdzis ar izmaksām.

Ko saka eksperti?

ADAC un citu ekspertu ieteikumi ir skaidri: Ziemas riepas ir regulāri jāpārbauda un, ja nepieciešams, savlaicīgi jānomaina, lai nodrošinātu drošību. Īpaši noteikumi ir arī auto nomas kompānijām, kurām ziemā jānodrošina braukšanai derīgi transportlīdzekļi. Tāpēc īrnieks var atteikties nodot automašīnu ar vasaras riepām.

Autovadītājiem arī jāņem vērā, ka ziemas riepu prasības citās valstīs atšķiras. Pirms ceļojuma uz ārzemēm vēlams rūpīgi pārbaudīt spēkā esošos noteikumus. Tas nozīmē, ka no nepatīkamiem pārsteigumiem, vai tie būtu naudas sodi vai drošības trūkums, var izvairīties.

Rezumējot, mēs varam tikai cerēt, ka tehnoloģiski jauninājumi, piemēram, viedās riepas, drīzumā atradīs ceļu uz mūsu ceļiem. Tie varētu ne tikai atvieglot braukšanu, bet arī nodrošināt lielāku drošību ziemas satiksmē. Un tas būtu labs iemesls, lai sagaidītu auksto sezonu!