امرأة كبيرة تقطعت بها السبل مع بيديليك: الحافلة ترفض المساعدة بسبب البطارية!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تقطعت السبل بسائق Pedelec يبلغ من العمر 89 عامًا في Gräfenhainichen وبطارية فارغة؛ تم رفض ركوب الحافلة، وتم استدعاء الشرطة، وتم حل المشكلة في الموقع.

Eine 89-jährige Pedelec-Fahrerin strandete mit leerem Akku in Gräfenhainichen; Busfahrt verweigert, Polizei gerufen, Problemlösung vor Ort.
تقطعت السبل بسائق Pedelec يبلغ من العمر 89 عامًا في Gräfenhainichen وبطارية فارغة؛ تم رفض ركوب الحافلة، وتم استدعاء الشرطة، وتم حل المشكلة في الموقع.

امرأة كبيرة تقطعت بها السبل مع بيديليك: الحافلة ترفض المساعدة بسبب البطارية!

في يوم الاثنين الموافق 11 أغسطس 2025، وقع حادث في Gräfenhainichen لم يشعل الشرطة المحلية فحسب، بل أعاد أيضًا النقاش حول سلامة الدراجات الإلكترونية وبطارياتها. تقطعت السبل بسائق Pedelec يبلغ من العمر 89 عامًا في محطة وقود في Gadewitzer Weg ببطارية فارغة وكان بحاجة إلى المساعدة. كانت المواطنة الكبيرة قد انطلقت سابقًا من منزلها في منطقة موهلاو، ولكن عندما تعطلت بطارية بيديليك الخاصة بها، أصبحت تعتمد على دعم الآخرين.

لكن الوضع تصاعد عندما رفض سائق الحافلة الذي طلبت المساعدة منه السماح لها باصطحابها. وأشار إلى لوائح السلامة التي تتناول مخاطر الحريق لبطاريات الليثيوم أيون. وفي مواجهة البطارية، اتصلت المرأة المسنة بالشرطة وطلبت الدعم. ولحسن الحظ، تمكن موظفو محطة الوقود من المساعدة بسرعة وعرضوا شحن البطارية في الموقع، لتتمكن السيدة من مواصلة رحلتها بعد ذلك بوقت قصير.

مخاوف تتعلق بالسلامة مع بطاريات الليثيوم أيون

ويثير رفض سائق الحافلة أخذها تساؤلات حول اللوائح الحالية لنقل بطاريات الليثيوم أيون. هذه البطاريات، مثل تلك المستخدمة في Pedelecs، مصنفة تحت رقم UN 3171، مما يعني أنها تعتبر مركبات تعمل بالبطاريات. بحسب المعلومات الواردة من خدمة بطارية الليثيوم لا يتم تصنيف هذه المركبات على أنها بضائع خطرة بالمعنى المقصود في رقم الأمم المتحدة 3481. ومع ذلك، يجب اتخاذ احتياطات خاصة لأن بطاريات الليثيوم أيون، على الرغم من مزاياها، تتمتع بكثافة طاقة عالية، والتي يمكن أن تكون خطيرة في حالة تلفها، كما توضح لائحة ADR 2025 الجديدة بوضوح.

تم إدخال اللوائح الصارمة المتعلقة بشروط نقل بطاريات الليثيوم أيون لتقليل المخاطر المرتبطة بالحريق. يمكن لهذه البطاريات أن تشتعل فيها النيران في حالة قصر الدائرة الكهربائية أو تلفها، مما يسلط الضوء على الحاجة إلى اتخاذ تدابير السلامة المناسبة. يمكن أيضًا العثور على المعلومات الحالية حول هذا الموضوع على ProSafeCon والتي تشرح التغييرات التي أحدثتها ADR 2025.

دعوة لتكوين الضمير

الحادث الذي وقع في Gräfenhainichen يعيدنا مرة أخرى إلى المناقشة حول التعامل مع الدراجات الإلكترونية وبطارياتها. ومن المهم أن يكون المشغلون، سواء في وسائل النقل العام أو في القطاع الخاص، على دراية بالمتطلبات القانونية لضمان السلامة للجميع. لا يهدف التصنيف الجديد واللوائح المرتبطة به إلى ضمان السلامة أثناء النقل فحسب، بل أيضًا إلى توفير أساس سليم لفهم التكنولوجيا التي نقود بها كل يوم.

بالنسبة للعديد من الأشخاص، تمثل Pedelecs فرصة جيدة للسفر بطريقة واعية وصحية بيئيًا. يظل هذا أمرًا مهمًا، ولكن لا ينبغي ترك السلامة وراءنا. سيكون من المستحسن أيضًا أن يكون سائقو النقل العام على اطلاع أفضل بالشروط والتصنيفات لتجنب سوء الفهم والمخاطر.