Ηλικιωμένη γυναίκα αποκλεισμένη με Pedelec: Λεωφορείο αρνείται βοήθεια λόγω μπαταρίας!
Ένας 89χρονος οδηγός Pedelec εγκλωβίστηκε στο Gräfenhainichen με άδεια μπαταρία. Η διαδρομή με το λεωφορείο απορρίφθηκε, η αστυνομία κάλεσε, το πρόβλημα επιλύθηκε επί τόπου.

Ηλικιωμένη γυναίκα αποκλεισμένη με Pedelec: Λεωφορείο αρνείται βοήθεια λόγω μπαταρίας!
Τη Δευτέρα, 11 Αυγούστου 2025, συνέβη ένα περιστατικό στο Gräfenhainichen που όχι μόνο αναζωπύρωσε την τοπική αστυνομία, αλλά και τη συζήτηση για την ασφάλεια των ηλεκτρονικών ποδηλάτων και των μπαταριών τους. Ένας 89χρονος οδηγός Pedelec είχε αποκλειστεί σε ένα βενζινάδικο στο Gadewitzer Weg με άδεια μπαταρία και χρειαζόταν βοήθεια. Η ηλικιωμένη πολίτης είχε φύγει στο παρελθόν από το σπίτι της στην περιοχή Möhlau, αλλά όταν η μπαταρία στο Pedelec της απέτυχε, εξαρτιόταν από την υποστήριξη άλλων.
Όμως η κατάσταση κλιμακώθηκε όταν ο οδηγός του λεωφορείου από τον οποίο ζήτησε βοήθεια αρνήθηκε να την αφήσει να την πάρει. Επεσήμανε τους κανονισμούς ασφαλείας που αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο πυρκαγιάς των μπαταριών ιόντων λιθίου. Μπροστά στην μπαταρία, η ηλικιωμένη κάλεσε την αστυνομία και ζήτησε υποστήριξη. Ευτυχώς, το προσωπικό του βενζινάδικου μπόρεσε να βοηθήσει γρήγορα και προσφέρθηκε να φορτίσει την μπαταρία επί τόπου, έτσι ώστε η κυρία να μπορέσει να συνεχίσει το ταξίδι της αμέσως μετά.
Προβλήματα ασφάλειας με μπαταρίες ιόντων λιθίου
Η άρνηση του οδηγού του λεωφορείου να τα πάρει εγείρει ερωτήματα σχετικά με τους ισχύοντες κανονισμούς για τη μεταφορά μπαταριών ιόντων λιθίου. Αυτές οι μπαταρίες, όπως αυτές που χρησιμοποιούνται στα Pedelecs, ταξινομούνται ως UN 3171, πράγμα που σημαίνει ότι θεωρούνται οχήματα που κινούνται με μπαταρίες. Σύμφωνα με πληροφορίες από Σέρβις μπαταριών λιθίου Αυτά τα οχήματα δεν ταξινομούνται ως επικίνδυνα εμπορεύματα κατά την έννοια του UN 3481. Ωστόσο, πρέπει να λαμβάνονται ειδικές προφυλάξεις επειδή οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, παρά τα πλεονεκτήματά τους, έχουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, η οποία μπορεί να είναι επικίνδυνη εάν καταστραφεί, όπως σαφώς δείχνει ο νέος κανονισμός ADR 2025.
Οι αυστηροί κανονισμοί σχετικά με τις συνθήκες μεταφοράς των μπαταριών ιόντων λιθίου έχουν εισαχθεί για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων που σχετίζονται με τη φωτιά. Αυτές οι μπαταρίες μπορεί να πάρουν φωτιά εάν βραχυκυκλωθούν ή καταστραφούν, υπογραμμίζοντας την ανάγκη λήψης κατάλληλων μέτρων ασφαλείας. Τρέχουσες πληροφορίες για αυτό το θέμα μπορείτε επίσης να βρείτε στη διεύθυνση ProSafeCon, που εξηγούν τις αλλαγές που επέφερε η ADR 2025.
Κάλεσμα για διαμόρφωση συνείδησης
Το περιστατικό στο Gräfenhainichen μας φέρνει για άλλη μια φορά στη συζήτηση για το χειρισμό των ηλεκτρονικών ποδηλάτων και των μπαταριών τους. Είναι σημαντικό οι φορείς εκμετάλλευσης, τόσο στις δημόσιες συγκοινωνίες όσο και στον ιδιωτικό τομέα, να γνωρίζουν τις νομικές απαιτήσεις για την εξασφάλιση της ασφάλειας για όλους. Η νέα ταξινόμηση και οι σχετικοί κανονισμοί αποσκοπούν όχι μόνο στη διασφάλιση της ασφάλειας στις μεταφορές, αλλά και στο να παρέχουν μια υγιή βάση για την κατανόηση της τεχνολογίας με την οποία οδηγούμε καθημερινά.
Για πολλούς ανθρώπους, τα Pedelecs αντιπροσωπεύουν μια ευπρόσδεκτη ευκαιρία να ταξιδέψουν με περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένο και υγιεινό τρόπο. Αυτό παραμένει σημαντικό, αλλά η ασφάλεια δεν πρέπει να μείνει πίσω. Καλό θα ήταν και οι οδηγοί των μέσων μαζικής μεταφοράς να είναι καλύτερα ενημερωμένοι για τις συνθήκες και τις ταξινομήσεις, προς αποφυγή παρεξηγήσεων και κινδύνων.