Vanhempi nainen jumissa Pedelecin kanssa: Bussi kieltäytyy avusta akun takia!

Vanhempi nainen jumissa Pedelecin kanssa: Bussi kieltäytyy avusta akun takia!

Maanantaina 11. elokuuta 2025 Gräfenhainichenissä tapahtui tapaus, joka ei vain herättänyt uudelleen paikallispoliisia, vaan myös keskustelua sähköpyörien ja niiden akkujen turvallisuudesta. 89-vuotias Pedelecin kuljettaja oli juuttunut Gadewitzer Wegin huoltoasemalle tyhjän akun kanssa ja tarvitsi apua. Vanhus oli aiemmin lähtenyt kotoaan Möhlaun kaupunginosasta, mutta kun hänen Pedelecin akku petti, hän oli riippuvainen muiden tuesta.

Mutta tilanne kärjistyi, kun linja-autonkuljettaja, jolta hän pyysi apua, ei antanut hänen viedä häntä. Hän viittasi turvallisuusmääräyksiin, jotka koskevat litiumioniakkujen palovaaraa. Akun edessä iäkäs nainen soitti poliisille ja pyysi apua. Onneksi huoltoaseman henkilökunta auttoi nopeasti ja tarjoutui lataamaan akun paikan päällä, jotta rouva pääsi jatkamaan matkaansa pian sen jälkeen.

Litiumioniakkuja koskevat turvallisuusongelmat

Linja-auton kuljettajan kieltäytyminen ottamasta niitä herättää kysymyksiä litiumioniakkujen kuljetuksia koskevista nykyisistä säännöksistä. Nämä akut, kuten Pedelecsissä käytetyt akut, luokitellaan UN 3171:ksi, mikä tarkoittaa, että niitä pidetään akkukäyttöisinä ajoneuvoina. Tietojen mukaan Litium-akkuhuolto Näitä ajoneuvoja ei ole luokiteltu vaarallisiksi aineiksi YK-numeron 3481 mukaan. Erityisiä varotoimia on kuitenkin noudatettava, koska litiumioniakuilla on eduistaan ​​huolimatta korkea energiatiheys, mikä voi olla vaarallista vaurioituessaan, kuten uusi ADR 2025 -määräys selvästi osoittaa.

Litiumioniakkujen kuljetusolosuhteita koskevat tiukat määräykset on otettu käyttöön tulipalon aiheuttamien riskien minimoimiseksi. Nämä akut voivat syttyä tuleen, jos ne oikosuljetaan tai vaurioituvat, mikä korostaa asianmukaisten turvatoimenpiteiden tarvetta. Ajankohtaista tietoa aiheesta löytyy myös osoitteesta ProSafeCon, jotka selittävät ADR 2025:n tuomia muutoksia.

Kutsu omantunnon muodostumiseen

Gräfenhainichenin tapaus tuo meidät jälleen keskusteluun sähköpyörien ja niiden akkujen käsittelystä. On tärkeää, että toimijat niin joukkoliikenteessä kuin yksityisellä sektorilla ovat tietoisia lakisääteisistä vaatimuksista varmistaakseen kaikkien turvallisuuden. Uuden luokituksen ja siihen liittyvien määräysten tarkoituksena ei ole vain varmistaa liikenneturvallisuus, vaan myös antaa vankka perusta ymmärtää tekniikkaa, jolla ajetaan päivittäin.

Monille ihmisille Pedelecs on tervetullut mahdollisuus matkustaa ympäristötietoisella ja terveellisellä tavalla. Tämä on edelleen tärkeää, mutta turvallisuutta ei pidä jättää huomiotta. Myös joukkoliikenteen kuljettajien olisi hyvä olla paremmin perillä ehdoista ja luokituksista väärinkäsitysten ja riskien välttämiseksi.