Vecākā sieviete, kas iesprūda ar Pedelec: Autobuss atsakās no palīdzības akumulatora dēļ!

Vecākā sieviete, kas iesprūda ar Pedelec: Autobuss atsakās no palīdzības akumulatora dēļ!

Pirmdien, 2025. gada 11. augustā, Grēfenhainihenā notika incidents, kas ne tikai izraisīja vietējo policiju, bet arī diskusiju par e-velosipēdu un to akumulatoru drošību. Kāds 89 gadus vecs Pedelec vadītājs bija iestrēdzis degvielas uzpildes stacijā Gadewitzer Weg ar tukšu akumulatoru, un viņam bija nepieciešama palīdzība. Vecākā pilsone iepriekš bija devusies ceļā no mājām Möhlau rajonā, bet, kad viņas Pedelec akumulators sabojājās, viņa bija atkarīga no citu atbalsta.

Taču situācija saasinājās, kad autobusa šoferis, pie kura viņa meklēja palīdzību, neļāva viņai viņu aizvest. Viņš norādīja uz drošības noteikumiem, kas attiecas uz litija jonu akumulatoru ugunsbīstamību. Saskaroties ar akumulatoru, vecāka gadagājuma sieviete zvanīja policijai un lūdza atbalstu. Par laimi, degvielas uzpildes stacijas darbinieki varēja ātri palīdzēt un piedāvāja uzlādēt akumulatoru uz vietas, lai dāma drīz pēc tam varētu turpināt ceļu.

Drošības apsvērumi saistībā ar litija jonu akumulatoriem

Autobusa šofera atteikšanās tos vest rada jautājumus par spēkā esošajiem litija jonu akumulatoru pārvadāšanas noteikumiem. Šīs baterijas, tāpat kā Pedelecs izmantotās, ir klasificētas kā ANO 3171, kas nozīmē, ka tās uzskata par transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar baterijām. Saskaņā ar informāciju no Litija bateriju serviss Šie transportlīdzekļi nav klasificēti kā bīstamas kravas ANO 3481 izpratnē. Tomēr ir jāievēro īpaši piesardzības pasākumi, jo litija jonu akumulatoriem, neskatoties uz to priekšrocībām, ir augsts enerģijas blīvums, kas var būt bīstams, ja tiek bojāts, kā to skaidri parāda jaunā ADR 2025 regula.

Stingri noteikumi par litija jonu akumulatoru transportēšanas nosacījumiem ir ieviesti, lai samazinātu ar ugunsgrēku saistītos riskus. Šīs baterijas var aizdegties īssavienojuma vai bojājumu gadījumā, uzsverot nepieciešamību pēc atbilstošiem drošības pasākumiem. Aktuālo informāciju par šo tēmu var atrast arī vietnē ProSafeCon, kas izskaidro ADR 2025 radītās izmaiņas.

Aicinājums veidot sirdsapziņu

Incidents Grēfenhainihenē mūs atkal ieved diskusijā par e-velosipēdu un to akumulatoru vadību. Svarīgi, lai operatori gan sabiedriskajā transportā, gan privātajā sektorā būtu informēti par likumdošanas prasībām, lai nodrošinātu drošību ikvienam. Jaunā klasifikācija un ar to saistītie noteikumi ir paredzēti ne tikai, lai nodrošinātu drošību transportā, bet arī lai nodrošinātu stabilu pamatu, lai izprastu tehnoloģiju, ar kuru mēs braucam ikdienā.

Daudziem cilvēkiem Pedelecs ir apsveicama iespēja ceļot videi draudzīgā un veselīgā veidā. Tas joprojām ir svarīgi, taču nevajadzētu atstāt novārtā drošību. Būtu vēlams arī sabiedriskā transporta vadītājiem būt labāk informētiem par nosacījumiem un klasifikācijām, lai izvairītos no pārpratumiem un riskiem.