Senior vrouw gestrand met elektrische fiets: Bus weigert hulp vanwege accu!

Senior vrouw gestrand met elektrische fiets: Bus weigert hulp vanwege accu!

Op maandag 11 augustus 2025 vond in Gräfenhainichen een incident plaats dat niet alleen de lokale politie, maar ook de discussie over de veiligheid van e-bikes en hun accu’s opnieuw in vuur en vlam zette. Een 89-jarige Pedelec-chauffeur strandde met een lege accu bij een tankstation aan de Gadewitzer Weg en had hulp nodig. De bejaarde was eerder vertrokken vanuit haar huis in de wijk Möhlau, maar toen de accu van haar Pedelec het begaf, was ze afhankelijk van de steun van anderen.

Maar de situatie escaleerde toen de buschauffeur bij wie ze hulp zocht, weigerde haar mee te nemen. Hij wees op veiligheidsvoorschriften die het brandgevaar van lithium-ionbatterijen aanpakken. Geconfronteerd met de batterij belde de oudere vrouw de politie en vroeg om hulp. Gelukkig kon het tankstationpersoneel snel helpen en bood aan om de accu ter plaatse op te laden, zodat de dame snel daarna haar reis kon voortzetten.

Veiligheidsproblemen met lithium-ionbatterijen

De weigering van de buschauffeur om ze mee te nemen roept vragen op over de huidige regelgeving voor het vervoer van lithium-ionbatterijen. Deze batterijen zijn, net als de batterijen die in elektrische fietsen worden gebruikt, geclassificeerd als UN 3171, wat betekent dat ze worden beschouwd als voertuigen op batterijen. Volgens informatie van Service voor lithiumbatterijen Deze voertuigen zijn niet geclassificeerd als gevaarlijke goederen in de zin van UN 3481. Er moeten echter speciale voorzorgsmaatregelen worden genomen omdat lithium-ionbatterijen, ondanks hun voordelen, een hoge energiedichtheid hebben, die bij beschadiging gevaarlijk kan zijn, zoals duidelijk blijkt uit de nieuwe ADR 2025-regelgeving.

De strikte regelgeving met betrekking tot de transportvoorwaarden van lithium-ionbatterijen is ingevoerd om brandgerelateerde risico's te minimaliseren. Deze batterijen kunnen vlam vatten als ze kortgesloten of beschadigd raken, wat de noodzaak van passende veiligheidsmaatregelen onderstreept. Actuele informatie over dit onderwerp vindt u ook op ProSafeCon, die de veranderingen verklaren die ADR 2025 met zich meebrengt.

Een oproep tot gewetensvorming

Het incident in Gräfenhainichen brengt ons opnieuw in de discussie over de omgang met e-bikes en hun accu's. Het is belangrijk dat exploitanten, zowel in het openbaar vervoer als in de particuliere sector, op de hoogte zijn van de wettelijke eisen om de veiligheid voor iedereen te garanderen. De nieuwe classificatie en bijbehorende regelgeving zijn niet alleen bedoeld om de veiligheid in het transport te garanderen, maar ook om een ​​goede basis te bieden voor het begrijpen van de technologie waarmee we dagelijks rijden.

Voor veel mensen zijn elektrische fietsen een welkome mogelijkheid om milieubewust en gezond te reizen. Dit blijft belangrijk, maar de veiligheid mag niet uit het oog worden verloren. Ook is het raadzaam dat OV-chauffeurs zich beter informeren over de voorwaarden en indelingen om misverstanden en risico’s te voorkomen.