Starsza kobieta unieruchomiona z Pedelcem: Autobus odmawia pomocy z powodu akumulatora!

Starsza kobieta unieruchomiona z Pedelcem: Autobus odmawia pomocy z powodu akumulatora!

W poniedziałek 11 sierpnia 2025 r. w Gräfenhainichen miał miejsce incydent, który nie tylko ponownie rozpalił lokalną policję, ale także dyskusję na temat bezpieczeństwa rowerów elektrycznych i ich akumulatorów. 89-letni kierowca Pedelec utknął na stacji benzynowej przy Gadewitzer Weg z pustym akumulatorem i potrzebował pomocy. Seniorka wyruszyła już wcześniej ze swojego domu w dzielnicy Möhlau, ale kiedy rozładował się akumulator w jej Pedelcu, była zdana na wsparcie innych osób.

Sytuacja pogorszyła się, gdy kierowca autobusu, u którego szukała pomocy, nie pozwolił jej zabrać. Wskazał na przepisy bezpieczeństwa, które odnoszą się do zagrożenia pożarowego akumulatorów litowo-jonowych. W obliczu pobicia starsza kobieta zadzwoniła na policję i poprosiła o wsparcie. Na szczęście szybko udzielili pomocy pracownicy stacji benzynowej, którzy zaoferowali naładowanie akumulatora na miejscu, dzięki czemu kobieta wkrótce mogła kontynuować podróż.

Kwestie bezpieczeństwa dotyczące akumulatorów litowo-jonowych

Odmowa ich zabrania przez kierowcę autobusu rodzi pytania o obowiązujące przepisy dotyczące transportu akumulatorów litowo-jonowych. Akumulatory te, podobnie jak te stosowane w rowerach Pedelec, klasyfikowane są jako UN 3171, co oznacza, że ​​zaliczane są do pojazdów zasilanych akumulatorowo. Według informacji z Serwis baterii litowych Pojazdy te nie są klasyfikowane jako towary niebezpieczne w rozumieniu UN 3481. Należy jednak zachować szczególne środki ostrożności, ponieważ akumulatory litowo-jonowe pomimo swoich zalet charakteryzują się dużą gęstością energii, która w przypadku uszkodzenia może być niebezpieczna, co jasno pokazuje nowe rozporządzenie ADR 2025.

Aby zminimalizować ryzyko pożaru, wprowadzono rygorystyczne przepisy dotyczące warunków transportu akumulatorów litowo-jonowych. Baterie te mogą zapalić się w przypadku zwarcia lub uszkodzenia, co podkreśla potrzebę podjęcia odpowiednich środków bezpieczeństwa. Aktualne informacje na ten temat można znaleźć także na stronie ProSafeCon, które wyjaśniają zmiany, jakie wprowadza ADR 2025.

Wezwanie do formacji sumienia

Incydent w Gräfenhainichen ponownie wprowadza nas w dyskusję na temat obchodzenia się z rowerami elektrycznymi i ich akumulatorami. Ważne jest, aby operatorzy, zarówno w transporcie publicznym, jak i w sektorze prywatnym, byli świadomi wymogów prawnych, które mają zapewnić każdemu bezpieczeństwo. Nowa klasyfikacja i związane z nią przepisy mają nie tylko zapewnić bezpieczeństwo w transporcie, ale także dać solidną podstawę do zrozumienia technologii, z jaką jeździmy na co dzień.

Dla wielu osób rowery Pedelec stanowią doskonałą okazję do podróżowania w sposób świadomy ekologicznie i zdrowy. Jest to nadal ważne, ale nie należy zapominać o bezpieczeństwie. Wskazane byłoby, aby kierowcy transportu publicznego byli również lepiej poinformowani o warunkach i klasyfikacjach, aby uniknąć nieporozumień i ryzyka.