Starejša ženska obtičala s Pedelecom: Avtobus zavrača pomoč zaradi akumulatorja!

Starejša ženska obtičala s Pedelecom: Avtobus zavrača pomoč zaradi akumulatorja!

V ponedeljek, 11. avgusta 2025, se je v Gräfenhainichenu zgodil incident, ki ni le podžgal lokalno policijo, ampak tudi razpravo o varnosti e-koles in njihovih baterij. 89-letni voznik Pedeleca je obstal na bencinski črpalki na Gadewitzer Weg s praznim akumulatorjem in je potreboval pomoč. Starejša občanka se je pred tem odpravila od svojega doma v okrožju Möhlau, a ko je baterija na njenem Pedelecu odpovedala, je bila odvisna od podpore drugih.

Toda situacija se je zaostrila, ko ji voznik avtobusa, pri katerem je poiskala pomoč, ni dovolil, da bi jo peljala. Opozoril je na varnostne predpise, ki obravnavajo požarno nevarnost litij-ionskih baterij. Starejša ženska je ob nesreči poklicala policijo in prosila za pomoč. Na srečo so zaposleni na bencinski črpalki hitro pomagali in ponudili polnjenje akumulatorja na kraju samem, tako da je gospa kmalu zatem lahko nadaljevala pot.

Pomisleki glede varnosti litij-ionskih baterij

Zavrnitev voznika avtobusa, da jih vzame, sproža vprašanja o veljavnih predpisih za prevoz litij-ionskih baterij. Te baterije, tako kot tiste, ki se uporabljajo v Pedelecih, so razvrščene kot UN 3171, kar pomeni, da veljajo za vozila na baterijski pogon. Po informacijah iz Servis litijevih baterij Ta vozila niso razvrščena kot nevarno blago v smislu UN 3481. Vendar pa je treba upoštevati posebne previdnostne ukrepe, saj imajo litij-ionske baterije kljub svojim prednostim visoko energijsko gostoto, ki je lahko nevarna, če so poškodovana, kar jasno dokazuje nova uredba ADR 2025.

Uvedeni so bili strogi predpisi glede pogojev prevoza litij-ionskih baterij, da bi čim bolj zmanjšali nevarnost požara. Te baterije se lahko vnamejo, če pride do kratkega stika ali se poškodujejo, kar poudarja potrebo po ustreznih varnostnih ukrepih. Aktualne informacije o tej temi najdete tudi na ProSafeCon, ki pojasnjujejo spremembe, ki jih prinaša ADR 2025.

Poziv k oblikovanju vesti

Incident v Gräfenhainichenu nas ponovno pripelje do razprave o ravnanju z električnimi kolesi in njihovimi baterijami. Pomembno je, da se operaterji, tako v javnem prometu kot v zasebnem sektorju, zavedajo zakonskih zahtev za zagotavljanje varnosti za vse. Nova klasifikacija in z njo povezani predpisi niso namenjeni samo zagotavljanju varnosti v prometu, temveč tudi trdni podlagi za razumevanje tehnologije, s katero se vsak dan vozimo.

Pedeleci za mnoge predstavljajo dobrodošlo priložnost za okolju prijazno in zdravo potovanje. To ostaja pomembno, vendar varnosti ne smemo zanemariti. Priporočljivo bi bilo, da bi bili o pogojih in razvrstitvah bolje seznanjeni tudi vozniki javnega prometa, da bi se izognili nesporazumom in tveganjem.