老年妇女与智能电动车一起被困:巴士因电池而拒绝帮助!
一名 89 岁的智能电动车司机因电池耗尽而被困在格雷芬海尼兴 (Gräfenhainichen);公交车被拒,报警,现场解决。

老年妇女与智能电动车一起被困:巴士因电池而拒绝帮助!
2025 年 8 月 11 日星期一,格雷芬海尼兴发生的一起事件不仅重新激起了当地警方的关注,还引发了有关电动自行车及其电池安全性的讨论。一名 89 岁的智能电动车司机被困在 Gadewitzer Weg 的一家加油站,电池电量耗尽,需要帮助。这位老人此前曾从莫劳区的家中出发,但当她的智能电动车电池出现故障时,她只能依靠其他人的帮助。
但当她寻求帮助的公交车司机拒绝让她载她时,情况升级了。他指出了解决锂离子电池火灾危险的安全法规。面对殴打,老妇报了警并请求支持。幸好加油站工作人员及时伸出援手,并主动提出现场充电,女子很快就可以继续行程。
锂离子电池的安全问题
公交车司机拒绝搭载这些电池,引发了人们对现行锂离子电池运输规定的质疑。这些电池与智能电动车中使用的电池一样,被分类为 UN 3171,这意味着它们被视为电池供电的车辆。根据信息来自 锂电池服务 这些车辆不属于 UN 3481 含义内的危险品。然而,必须采取特殊预防措施,因为锂离子电池尽管有优点,但能量密度高,如果损坏可能会很危险,正如新的 ADR 2025 法规明确表明的那样。
针对锂离子电池的运输条件出台了严格的规定,以尽量减少与火灾相关的风险。这些电池如果短路或损坏可能会起火,因此需要采取适当的安全措施。有关此主题的最新信息也可以在以下位置找到: 专业安全会议 ,解释了 ADR 2025 带来的变化。
呼吁良心形成
格雷芬海尼兴事件再次让我们讨论电动自行车及其电池的处理问题。重要的是,公共交通和私营部门的运营商都必须了解确保每个人安全的法律要求。新的分类和相关法规不仅旨在确保运输安全,而且为了解我们日常驾驶的技术提供坚实的基础。
对于许多人来说,智能电动车代表着以环保和健康的方式出行的好机会。这仍然很重要,但安全不应被忽视。建议公共交通司机更好地了解条件和分类,以避免误解和风险。