Piani di Monaco Baumschule Laim: luce verde per la costruzione!

Piani di Monaco Baumschule Laim: luce verde per la costruzione!

Willibaldstraße, 80689 München, Deutschland - Il 6 giugno 2025, la città di Monaco presentava importanti piani per l'espansione della metropolitana. L'attenzione è rivolta alla nuova stazione sotterranea "Baumschule Laim", che sarà costruita su Willibaldstrasse. Questa stazione ferroviaria fa parte dell'estensione U5 a ovest della città, che mira a un legame strutturale tra Laim e Pasing. Il design della stazione ferroviaria è guidato dalla società di architettura Allmannwappner ed è destinato a commemorare un'area degli alberi, ispirata agli oltre 80 anni di scuola di alberi nel distretto.

I punti salienti architettonici della nuova stazione includono abbigliamento a parete che astratti gli alberi in elementi ceramici strutturati, nonché l'accesso in toni verdi freschi e un tetto a foglia in metallo stilizzato. Bene, concetti di illuminazione che integrano luci selettive e staley di luce assicurano un'atmosfera piacevole. Le sagome in acciaio inossidabile sono anche collocate in aree sorprendenti.

Dettagli sull'infrastruttura

La stazione della metropolitana avrà due output agli incroci di Gotthard-/Reutterstraße e Gotthard/Willibaldstrasse. Inoltre, sono previsti tre elevatori, quattro scale mobili e sei scale. La piattaforma sarà lunga 120 metri e larga otto metri, mentre l'intera sala della piattaforma deve raggiungere un'altezza di 7,5 metri e una larghezza di 15 metri. La piattaforma sarà inoltre 12 metri sotto la superficie.

La nuova stazione della metropolitana dovrebbe essere completata nel 2030, mentre l'intera estensione U5 deve essere completata entro il 2034. Ci sono preoccupazioni nel comitato del distretto di Laimer per quanto riguarda un'apertura simultanea di tutte le nuove stazioni di metropolitana che fanno parte dell'estensione U5 tra Laim e Pasing ed estendersi su una durata di 3,8 chilometri. I costi totali stimati per il progetto ammontano a circa 1,3 miliardi di euro. Tuttavia, il comitato distrettuale di Laimer ha approvato all'unanimità i piani e i documenti di architettura saranno pubblicamente visibili nell'infocentro U5 dal 25 giugno, come

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Come parte dell'espansione, sono previste visite guidate lungo la prima fase di costruzione per fornire ai cittadini una visione dei progressi nella costruzione della metropolitana. Si prevede che i primi viaggi del tram si svolgono su una gleisstrasse provvisoria dal maggio 2025. Per completare tutte le misure di costruzione in tempo utile, i lavori preparativi della stazione sotterranea di Pasing devono essere completati prima che il muro di slot e il lavoro di perforazione possano iniziare a ottobre. Per ulteriori informazioni sui lavori di costruzione, il sito Web ubahnbau-muenchen.de Aggiornamenti regolari.

Nel complesso, l'espansione della metropolitana di Monaco mostra che la città è determinata ad espandere rapidamente la rete di trasporto pubblico e quindi promuovere la mobilità moderna e adatta alle risorse per i cittadini. Entro il 2030, dovrebbe essere rivolto al fatto che circa il 30 percento dei percorsi di Monaco sarà coperto dai trasporti pubblici locali, come riferisce BaureFerat .