München plant Baumschule Laim: groen licht voor de bouw!

München plant Baumschule Laim: groen licht voor de bouw!

Willibaldstraße, 80689 München, Deutschland - Op 6 Juni 2025 presenteerde de stad München belangrijke plannen voor de uitbreiding van de metro. De focus ligt op het nieuwe ondergrondse station "Baumschule Laim", dat zal worden gebouwd op Willibaldstrasse. Dit treinstation maakt deel uit van de U5 -extensie in het westen van de stad, die gericht is op een structurele link tussen Laim en Pasing. Het ontwerp van het treinstation wordt geleid door het architectuurbureau Allmannwappner en is bedoeld om een ​​boomgebied te herdenken, geïnspireerd door de meer dan 80 jaar van boomschool in het district.

De architecturale hoogtepunten van het nieuwe station omvatten muurkleding die abstracte bomen in gestructureerde keramische elementen, evenals toegang in verse groene tinten en een gestileerd metalen bladdak. Welnu -duwend lichtconcepten die selectieve lichten en lichte stales integreren, zorgen voor een aangename sfeer. Roestvrijstalen boomsilhouetten worden ook in opvallende gebieden geplaatst.

Details over de infrastructuur

Het metrostation zal twee uitgangen hebben op de kruispunten van Gotthard-/Reutterstraße en Gotthard/Willibaldstrasse. Bovendien zijn drie liften, vier roltrappen en zes trappen gepland. Het platform zal 120 meter lang en acht meter breed zijn, terwijl de hele platformzaal een hoogte van 7,5 meter en een breedte van 15 meter is. Het platform is ook 12 meter onder het oppervlak.

Het nieuwe metrostation zal naar verwachting in 2030 worden voltooid, terwijl de gehele U5 -uitbreiding tegen 2034 moet worden voltooid. Er zijn zorgen in het Laimer District Committee met betrekking tot een gelijktijdige opening van alle nieuwe metrostations die deel uitmaken van de U5 -uitbreiding tussen LAIM en PASING en over een route van 3,8 kilometers. De geschatte totale kosten voor het project bedragen ongeveer 1,3 miljard euro. Het Laimer District Committee heeft echter unaniem de plannen goedgekeurd en architectuurdocumenten zullen vanaf 25 juni publiekelijk zichtbaar zijn in de U5-Infocenter, zoals ubahnbau-muenchen.de Regelmatige updates.

Over het algemeen toont de uitbreiding van de metro in München aan dat de stad vastbesloten is om snel het openbaarvervoernetwerk uit te breiden en zo moderne, hulpbronnenvriendelijke mobiliteit voor burgers te bevorderen. Tegen 2030 moet het gericht zijn op het feit dat ongeveer 30 procent van de paden in München zal worden gedekt door lokaal openbaar vervoer, zoals de Baureferat meldt .