S25 uitbreiding vertraagd: Hennigsdorf-Nord krijgt een nieuw treinstation!
S25 uitbreiding vertraagd: Hennigsdorf-Nord krijgt een nieuw treinstation!
Hennigsdorf, Deutschland - De uitbreiding van de spoorlijn tussen Velten en Neuruppin zal opnieuw worden uitgesteld, wat ook de geplande uitbreiding van de S-Bahn-lijn S25 van Hennigsdorf naar Velten beïnvloedt. Loud Maz-online.de Deze extensie, die al tientallen jaren wordt besproken, wordt beïnvloed door verschillende diensten. Burgemeester Ines Hübner (SPD) heeft echter bevestigd dat het doelconcept voor de S25 -extensie al is beslist.
De implementatie van de S25 -extensie wordt geschat op ten minste tien jaar. Elke Krokowski, woordvoerster van de Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB), verwijst naar een mogelijke implementatie van het tweede bouwniveau tot het midden van de 2030. Financiering door de federale overheid en het land speelt een cruciale rol in het werkschema.
geplande infrastructuurmaatregelen
De bouwwerkzaamheden op de S-Bahn-lijn omvatten de bouw van een nieuw middelste platform op Velten Station en maakt deel uit van een groter project om het netwerk van route in het noordwesten van Brandenburg uit te breiden, dat ook voorziet in een nieuw Hennigsdorf-Nord-treinstation in de buurt van een woonwijk. Om aan de gewijzigde vereisten te voldoen, is een conversie van het bestaande Hennigsdorf-treinstation vereist, omdat de S- en regionale trein geen spoor meer kan delen.
Naast de huidige ontwikkelingen is de uitbreiding van de Prignitz Express (PEX) in Noordwest -Brandenburg een centraal onderdeel van het I2030 -project. Dit omvat in totaal 180 kilometer rails in negen gangen die moeten worden geoptimaliseerd en gereactiveerd. Informatie hierover is te vinden in een Lange termijn perspectieven voor spoorvervoerHet algemene project i2030, wiens partner de staat Brandenburg, de staat Berlijn, Deutsche Bahn en de VBB zijn, beoogt de spoorinfrastructuur duurzaam te verbeteren. Een van de eerste maatregelen was de reconstructie van de Heidekrautbahn, waarvan de regionale treinoperatie naar verwachting zal beginnen aan het einde van 2024 en wordt bediend met milieuvriendelijke waterstof, die afkomstig is van 100% lokaal verkregen hernieuwbare energieën.
De complexiteit van de projecten vereist echter tijd voor planning en constructie. VBB, een van de grootste transportverenigingen in Europa, dekt de verkeersbehoeften in de regio met zijn spoorvervoer (SPNV). De staat Brandenburg fungeert als een taakautoriteit voor de SPNV en in 2021 heeft een budget van ongeveer 540 miljoen euro voor lokaal openbaar vervoer verstrekt, dat grotendeels is gepland voor spoorprojecten.
De plannen voor de uitbreiding van de S-Bahn-lijn S25 en de uitbreiding van de PEX laten zien dat Brandenburg continu werkt op een moderne en duurzame spoorinfrastructuur om pendelaars te verbeteren en in de regio te reizen. Voor meer informatie over ontwikkelingen in spoorvervoer, is de website van de ministerium voor infrastructuur en staatsplanning van Brandenburg is een waardevolle hulpbron.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hennigsdorf, Deutschland |
| Quellen | |